Poškodenie laku na karosérii vozidla je úplne bežné. Škrabance, triesky, drobné preliačiny a iné poškodenia sa môžu skôr či neskôr objaviť aj na tých najdrahších a najlepšie upravených automobiloch. V automobilových službách sú tieto chyby odstránené lakovaním celého prvku karosérie. Nebude to lacné. Môžete sa však pokúsiť vykonať menšie opravy karosérie sami.
Nevyhnutné
- - základný náter na kov alebo na lak (v závislosti od hĺbky poškodenia karosérie);
- - tmel pre auto (ak je poškodenie značné);
- - farbivo;
- - acetón;
- - respirátor (na ochranu dýchacích ciest pri maľovaní);
- - koža;
- - voda;
- - papier a páska;
- - čistá handra (handra).
Inštrukcie
Krok 1
Pri nákupe materiálu na opravy (základný náter a tmel) uprednostnite európskych výrobcov, pretože kvalita domácich materiálov je oveľa horšia ako u dovážaných. Napríklad je potrebný kvalitný základný náter, aby farba ležala plochá, nebublala, dobre priľnula a aby sa v budúcnosti na opravenom mieste neobjavili centrá korózie kovov. Preto nešetrite nijakými peniazmi.
Krok 2
Ak chcete zvoliť správnu farbu podľa farby, odstráňte malú časť (napríklad uzáver palivovej nádrže) z natretého povrchu karosérie, aby ste získali vzorku. V špecializovanom obchode môžete kontaktovať obchodného konzultanta, ktorý vám pomôže s týmto zložitým problémom. Majte na pamäti, že nová farba bude po zaschnutí vyzerať trochu inak ako predchádzajúca farba (továrenská farba).
Krok 3
Pozorne si preštudujte návod na použitie, ktorý je uvedený na plechovke s farbou automobilu, a dôsledne dodržujte tieto odporúčania. Pred lakovaním bude pravdepodobne potrebné odmastiť lak acetónom (alebo aspoň benzínom). Na tento účel nepoužívajte riedidlo, napr zožiera sklovinu.
Krok 4
Vyberte si vhodnú maliarsku oblasť. Môže to byť garáž alebo hangár. Mal by mať dostatočné osvetlenie a mal by byť chránený pred prachom a priamym slnečným žiarením, kým farba nevyschne.
Krok 5
Pomocou brúsneho papiera odolného voči vlhkosti alebo kovovej kefy očistite oblasť, ktorá má byť ošetrená, na kov. Aby základný náter a tmel dobre sedeli, môžete túto oblasť vyčistiť o 2 cm širšiu. V procese odstraňovania ho pravidelne navlhčite vodou a na konci tejto práce túto oblasť dôkladne opláchnite vodou a odmastite acetónom.
Krok 6
Na ošetrený povrch naneste tenkú vrstvu základného náteru, potom vyrovnajte a vysušte. Uistite sa, že hrúbka základného náteru neumožňuje, aby poškodené miesto prepadlo alebo nevyčnievalo zo zvyšku laku. Je možné, že základný náter bude potrebné naniesť niekoľkokrát. V prípade, že sa niečo pokazilo, odstráňte prebytočnú pôdu benzínom.
Krok 7
Nakoniec je hlavnou a poslednou fázou náter poškodenia vozidla. Chráňte všetky povrchy, kde môže farba náhodne prísť do styku s papierom a páskou. Ak napríklad maľujete plochu na predné dvere, mali by ste chrániť nasledujúce časti: zámok dverí, kľučka, čelné sklo, zrkadlo.
Krok 8
Nádobu zahrejte na požadovanú teplotu uvedenú v pokynoch a potom ju niekoľkokrát pretrepte, aby bola farba úplne homogénna. Nastriekajte farbu zo vzdialenosti odporúčanej návodom. Ak niekoľkokrát maľujete tenkou vrstvou s medzisušením, ukáže sa to kvalitnejšie. V prípade postriekania farbou je možné ich jednoducho otrieť suchou čistou handričkou.
Krok 9
Po dokončení lakovania nechajte auto stáť 24 hodín. Leštenie karosérie vozidla by sa malo robiť najskôr po dvoch alebo troch dňoch, aby sa nepokazila celá práca. Vaše auto teda získalo pôvodný vzhľad. Aj keď ste sa museli štverať s maľovaním, ušetrili ste na drahých opravách v autoservise.
