Keď sa naučíte šoférovať, jednou z prvých otázok takmer vždy je, ako naštartovať v aute s manuálnou prevodovkou? V skutočnosti nie sú mechaniky také zložité, ako sa spočiatku zdá. Stačí si spomenúť na určitú postupnosť pohybov nôh a rúk.
Inštrukcie
Krok 1
Pred rozjazdom so strojom s manuálnou prevodovkou stlačte pedále a radiaciu páku pri vypnutom zapaľovaní. Striedavo šliapnite ľavou nohou na pedál spojky (vľavo) a pravou nohou na plynový pedál (vpravo). To je nevyhnutné, aby ste cítili stupeň tuhosti pedálu a naučili sa, ako ich úplne stlačiť a v prípade potreby ich plynulo uvoľniť. Sešliapnite pedál spojky úplne na doraz a pokúste sa radiť postupne po jednom, aby nedošlo k zámene.
Krok 2
Pokúste sa naštartovať mechanika už pri bežiacom motore. Najskôr sa uistite, že je vozidlo na rovnom povrchu a kvôli bezpečnosti má ručnú brzdu. Ľahko posuňte radiacu páku - mala by byť v neutrále. Teraz zošliapnite pedál spojky úplne, zasuňte kľúč a otočením doprava zapnite zapaľovanie. Stále držte stlačený spojkový pedál a preraďte prvý prevodový stupeň. Uvoľnite ručnú brzdu.
Krok 3
Pravým chodidlom začnite veľmi plynulo stláčať plynový pedál. Po 1-2 sekundách pomaly uvoľnite spojku a pokračujte v plynulom zrýchľovaní. Pre pohodlie môžete v tejto chvíli sledovať ihlu otáčkomera - optimálne otáčky motora pri rozjazde sú 1 500 - 2 500. Ak ste urobili všetko správne, auto sa bude pomaly pohybovať rovno vpred. Po 2 000 - 2 000 ot./min. Plynule uvoľnite plyn, stlačte spojku a ak je to potrebné, prepnite na druhý prevodový stupeň, aby ste mohli pohodlne pokračovať v jazde.
Krok 4
Zvážte chyby, kvôli ktorým sa začínajúcim vodičom nepodarí správne rozbehnúť mechaniku, aby sa nezdržali. Automobil sa môže zastaviť, ak príliš rýchlo uvoľníte (spadnete) spojkový pedál alebo ho uvoľníte pomaly, ale použijete príliš málo plynu. V tomto procese je nevyhnutná úplná synchronizácia pohybu nôh a ak sa vám to nepodarilo prvýkrát, nezúfajte a viac trénujte - postupne sa zručnosť bude zlepšovať a presadiť sa.
Krok 5
Niektorí vodiči na začiatku pohybu omylom nezaraďujú prvý, ale tretí prevodový stupeň, pretože sú umiestnené blízko seba. Pamätajte, že prvý prevodový stupeň je takmer úplne vľavo, zatiaľ čo tretí je bližšie k stredu. Nezabudnite uvoľniť ručnú brzdu, inak sa auto nebude môcť pohnúť. Ak je automobil umiestnený na mierne alebo dokonca silne naklonenom povrchu, skúste silnejšie zošliapnuť plynový pedál a po 3-4 sekundách začnite ešte plynulejšie uvoľňovať spojku. Ďalšou možnosťou je uvoľniť ručnú brzdu potom, čo sa auto začne mierne pohybovať rovno dopredu.
