Vysoko kvalitné naftové palivo ovplyvňuje výkon, účinnosť a bezproblémovú prevádzku zariadení. Tento ropný produkt sa používa pre všetky naftové systémy, vojenské vybavenie, železničnú a poľnohospodársku dopravu, ako aj pre vodné skútre a nákladné vozidlá. Existujú 3 hlavné typy motorovej nafty: arktická, letná a zimná.
Arktické palivá sa používajú pri teplotách -50 stupňov Celzia. Je označený podľa percenta síry. Zložením sa líši len od petroleja. Považuje sa to za najdrahšie.
Zimné palivo sa používa pri teplotách pod -20. Letné nafty sa nalievajú na prevádzku motora pri teplotách pod nulou. Od roku 1996 bola zavedená nová európska norma EN 590, ktorá predpokladá uvoľňovanie motorovej nafty pre rôzne klimatické podmienky.
V Rusku bol od roku 2005 zavedený nový štátny štandard pre motorovú naftu GOST R52368-2005. Podľa nej je obsah síry v palive regulovaný a podľa toho je rozdelený do troch typov. Podľa klimatických podmienok sa motorová nafta delí do tried a tried.
Nafta sa vyznačuje rôznymi parametrami:
- Cetánové číslo. Čím vyššie, tým rýchlejšie nafta horí. Ovplyvňuje výkon motora.
- Frakčné zloženie je dôležité pre činnosť motora ako celku, ovplyvňuje spotrebu motorovej nafty.
- Hustota a viskozita nafty sú tiež dôležité pre vytvorenie zmesi v motore.
- Nafta nesmie počas skladovania oxidovať. Toto sa nazýva chemická stabilita. Oxidácia môže vytvárať zrazeninu, preto sa niekedy pridávajú prísady.
- Hmotnostný zlomok síry v palive ovplyvňuje oxidáciu motorovej nafty, čo zase ovplyvňuje činnosť motora, preto sa palivo s nízkym obsahom síry považuje za najlepšie.
- Bezpečnostným indikátorom motorovej nafty je nízka teplota zapaľovania. Je to dôležité pre určenie bezpečnosti motora.
- Obsah popola v palive ovplyvňuje opotrebovanie motora, preto by mal byť tiež nízky.
Farba motorovej nafty môže byť buď priehľadná alebo svetlo žltá alebo môže mať zeleno-modrý odtieň. Prirodzene by nemal byť žiadny zákal alebo nečistoty. Dúfame, že vám tieto informácie pomôžu zvoliť správne palivo pre vaše vozidlo.
