Dnes je takmer nemožné opraviť autobatériu v službe. Autodielne nevymieňajú olovené platne, lepia poškodené kryty atď. Všetky staré batérie sú teda odoslané na recykláciu. Ak sa vám nechce kupovať nový diel, skúste nalepiť starý.
Inštrukcie
Krok 1
Olovené platne sa vo väčšine prípadov stanú nepoužiteľnými, ktoré sa nakoniec opotrebujú a opotrebujú. Ak chcete zostaviť jednu pracovnú batériu, vezmite niekoľko dobrých plátov a zvarte ich do jedného puzdra.
Krok 2
Za týmto účelom vyčistite horný povrch puzdra batérie, vyrežte obdĺžnikový otvor v strede a oddeľte kontaktný mostík. Potom usporiadajte platne, spojte kontaktné vedenie spájkou a nalepte batériu. V tejto situácii je hlavnou vecou dosiahnutie úplnej tesnosti.
Krok 3
Samozrejme, je lepšie použiť tepelné zváranie, pri ktorom sa vyhrievané časti tela tlačia proti sebe a držia sa v tejto polohe 2 - 5 minút. Takto je možné uzavrieť aj veľké medzery. Ak je to vaša situácia, použite ďalší prúžok, ktorý môžete odrezať od inej nepracujúcej batérie. Pred vykonaním tejto operácie vypustite elektrolyt a vysušte prístroj. Najbližšiu pozornosť venujte miestu spoja. Na konci práce podrobte odčerpaný elektrolyt dvojnásobnému nabitiu a vybitiu, ktoré normalizuje výkon nádoby.
Krok 4
Ak sa nechcete venovať takýmto ťažkostiam, stačí si kúpiť lepidlo v špeciálnom obchode, ktorý spoľahlivo lepí plasty a je určené pre zariadenia pracujúce s agresívnymi médiami (to je kategória látok, ktorá obsahuje elektrolyt). Používajte najmä epoxidové lepidlo, ktoré sa tiež nazýva zváranie za studena. S jeho pomocou zabránite kyselinovej korózii puzdra batérie.
Krok 5
Ak chcete dosiahnuť vysoko kvalitné priľnutie, očistite puzdro batérie od všetkých nečistôt a prachu, naneste naň odmasťovací prostriedok, osušte ho a prebrúste brúsnym papierom. To pomôže lepidlu držať. Po nalepení počkajte niekoľko hodín, potom nalejte elektrolyt a začnite používať batériu.
