Najbežnejšou základnou konštrukciou moderného strešného nosiča sú podpery okrajov strechy, na ktoré sú pripevnené priečne nosníky. Tvoria silový rám na pripevnenie ďalších prvkov kufra k nemu. Modely namontované na zadnej časti vozidla vynikajú ako samostatný typ strešného nosiča.
Inštrukcie
Krok 1
Spôsob pripevnenia strešného nosiča k streche vozidla závisí od značky automobilu a typu strechy. Výrobcovia strešných nosičov označujú modely vozidiel, na ktoré je možné namontovať konkrétny strešný nosič. V moderných zahraničných automobiloch sú k dispozícii štandardné úchytky pre inštaláciu kufra (poklopy). Líšia sa dizajnom, preto pri výbere regálu buďte opatrní. Pri kúpe regálu od známeho výrobcu nájdete v katalógu regál s ľubovoľným montážnym systémom. Ako posledná možnosť si kúpte špeciálny adaptér na pripevnenie kufra.
Krok 2
Systém montáže do tyče T-bar používa na inštaláciu T-drážky a štandardné koľajnice. Je veľmi jednoduchá a ľahko sa inštaluje, aj keď sa zriedka vyskytuje. Veľmi pohodlný je aj systém uchytenia na zábradlie, ktorý sa používa na minivanoch, kombi a SUV. Pri upevňovaní leží kufor na štandardných koľajniciach bez toho, aby sa dotýkal samotnej karosérie. S prihliadnutím na rozdielnu hrúbku zábradlia sa vyrábajú špecializované a univerzálne podpery.
Krok 3
Ak automobil nemá ani zásuvky, ani koľajnice, upevní sa nosič batožiny pomocou plochého háčika pre otvory dverí. Samotné podpery majú špeciálny povlak, aby nedošlo k poškodeniu tesnení dverí a laku karosérie. Aj pre automobily tohto typu sa používa systém pripevnenia kufra k odkvapom. Táto jednoduchá a pohodlná možnosť bola v minulosti veľmi rozšírená.
Krok 4
Z neštandardných spôsobov pripevnenia nájdete strešné nosiče s pripevnením na strechu pomocou magnetov alebo prísaviek. Pri inštalácii takéhoto stojana hrozí majiteľovi odpojenie úchytov od strechy, strata kufra a poškodenie nepovolaných osôb. Tento typ upevnenia navyše kazí lak.
Krok 5
Nosiče pripevnené k zadnej časti vozidla sú častejšie určené na prepravu bicyklov. Používajú sa popri strešných nosičoch. Ich nevýhody sú: poškodenie a znečistenie nákladu, zhoršenie spätného pohľadu, nepríjemnosti pri parkovaní. Takýto stojan je možné pripevniť k zadným dverám pomocou špecializovaných konzol, ktoré zapadajú do drážok zadných dverí alebo kufra. Na prepravu ťažších nákladov je nosič batožiny pripevnený k ťažnej tyči základne kufra. Horná časť kufra je pripevnená konzolami k zadným dverám.
Krok 6
Kolejnice automobilu môžu byť vyrobené z ocele alebo hliníkovej zliatiny. Oceľ je pevnejšia, ale aj ťažšia a pri vysokej rýchlosti vytvára aerodynamický hluk. Hliník má nízku hmotnosť, aerodynamický tvar a potrebnú pevnosť vďaka profilu zložitého tvaru. Za cenu je hliník oveľa drahší ako oceľ. Mnoho strešných nosičov automobilov je navrhnutých na špeciálne pripevnenie k týmto oblúkom zábradlia. Medzi nimi: nákladné plošiny a koše, ako aj nákladné boxy. Upevnenie regálu na koľajnice je konzola v tvare písmena U so závitom na upevnenie pomocou matíc vo vnútri skrinky. Drahé modely strešných nosičov používajú upevnenie vo forme zobáka, hrýzajúceho oblúky koľajníc.
Krok 7
Na upevnenie bicykla na strechu sa používajú dve tyče. Jeden je pripevnený k koľajniciam a drží kolesá bicykla. Druhá drží rám bicykla. Medzi doplnky bez držiaka rámu patrí demontáž predného kolesa bicykla a pripevnenie vidlice pomocou špeciálneho držiaka. Existujú dva konštrukčné princípy pripevnenia bicyklov k zadnému nosiču. V prvej sú bicykle inštalované na konzolovom stojane a pripevnené k rámu. V druhom sú bicykle zavesené z rámu na držiakoch chápadla.
