Moderné automobily vybavené vstrekovačmi majú oproti zastaraným modelom karburátora veľa výhod. Ale v priebehu času, keď musíte používať nekvalitné palivo, je potrebné prvky systému vstrekovania paliva preventívne vyčistiť. Môže to byť buď tekuté (chemické) alebo ultrazvukové čistenie.
Vďaka prevádzkovým podmienkam automobilu v Rusku je pravidelné preplachovanie injektora absolútne nevyhnutným postupom. Po prvé preto, že podmienky na výrobu 92. a ešte viac 95. benzínu zostávajú veľmi požadované. Nehovoriac o výrobe 98-tky. Po druhé, všetky značky benzínu sú uložené v rovnakých nádržiach. Časom sa v nich hromadia živicové usadeniny. Vysokooktánové druhy benzínu ich rozpúšťajú a pri tankovaní ide vykurovací olej do nádrží automobilov a upcháva tak palivový systém. Po tretie, použitie prísad, ktoré zvyšujú oktánové číslo benzínu, je u nás veľmi veľké.
Preto na vozidlách so vstrekovacím palivovým systémom vyžadujú palivové potrubia, vstrekovače a iné vstrekovacie systémy preventívne čistenie približne každých 20 - 30 tisíc kilometrov. Ak je celkový počet najazdených kilometrov stroja malý, použije sa tekuté čistenie. Na modeloch s vysokým počtom najazdených kilometrov sa v prípadoch, keď energetický systém nebol dlhší čas (alebo vôbec) vyčistený, hromadia nepoddajné usadeniny, ktoré sú pre metódu chemického čistenia neprístupné. V takom prípade sa použije ultrazvukové čistenie systému vstrekovania paliva.
Znaky naznačujúce potrebu prepláchnuť injektor sú:
- nestabilné voľnobežné otáčky;
- Ťažkosti so štartovaním motora;
- zjavné poklesy pri prudkom stlačení plynového pedálu;
- pokles dynamiky zrýchlenia a výkonových indikátorov;
- medzery vo valcoch motora;
- časté prípady detonácie;
- praskne v tlmiči výfuku;
- periodické poruchy zapaľovacích sviečok, kyslíkového senzora (lambda sonda) a katalyzátora;
- zníženie palivovej účinnosti;
- zvýšená toxicita výfukových plynov (obsah CO-CH).
S nástupom zimného obdobia prevádzky sa tieto znaky zosilňujú a sú zvlášť nápadné. Je to spôsobené prirodzeným zhoršovaním prchavosti paliva, ktoré vedie k ťažkému štartovaniu motora.
Po prepláchnutí vstrekovača sa musia vymeniť zapaľovacie sviečky. Výmena motorového oleja a olejového filtra je tiež veľmi užitočná, pretože existuje možnosť preplachovania kvapaliny vstupujúcej do mazacieho systému.
