Po demontáži a namontovaní prevodovky, najmä v prípadoch týkajúcich sa opravy spojkového mechanizmu, je potrebné znova nastaviť pohon, aby sa mohol vyradiť. A ak je možné vynechať nastavenie pedálu v kabíne, potom nebude možné odmietnuť nastavenie voľného pohybu vidlice spojky umiestnenej v skrini prevodovky.
Nevyhnutné
- - kliešte,
- - 13 mm kľúč - 2 ks,
- - kľúč 10 mm
Inštrukcie
Krok 1
Pre vylúčenie neustáleho otáčania ložiska vysúvacej spojky je potrebná voľná vôľa vidlice spojky. To pomôže ušetriť nielen určenú súčiastku, ale aj štít spojky pred predčasným opotrebením. V súlade s tým sa tiež výrazne zvyšuje doba generálnej opravy vozidla.
Krok 2
Po namontovaní a pripojení prevodovky k motoru a namontovaní pomocného valca spojky začnú priamo nastavovať vôľu uvoľňovacej vidlice.
Krok 3
Ďalej, pričom drží jednu časť tyče nehybne, je do nej zaskrutkovaný alebo vytočený hrot so závitom. Keď vidlica dosiahne voľný zdvih 4 - 5 mm, závitová časť drieku sa zafixuje utiahnutím poistnej matice.
Krok 4
Na vidlicu je nasadená vratná pružina, ktorá dokončí nastavenie voľného chodu uvoľňovacej vidlice spojky.
