Počas prevádzky vozidla sa opotrebujú brzdové doštičky. Napriek zaručenému počtu najazdených kilometrov do ďalšej výmeny predných doštičiek 10 000 km a zadných bubnových doštičiek 25 000 km je potrebné pravidelne kontrolovať ich opotrebenie. Táto činnosť tiež pomôže zistiť potrebu údržby brzdových strmeňov.
Nevyhnutné
- - zdvihák;
- - sada kľúčov;
- - plochý skrutkovač;
- - kladivo;
- - fakľa;
- - 2 skrutky М8.
Inštrukcie
Krok 1
Umiestnite stroj tak, aby ste z neho mohli aspoň z jednej strany odmontovať akékoľvek koleso. Začnite s prednými brzdovými doštičkami, pretože nie je ťažké skontrolovať opotrebovanie kotúčových bŕzd.
Krok 2
Otočte volantom na stranu, kde uvidíte mieru opotrebenia brzdových doštičiek, zatiahnite ručnú brzdu a demontujte predné koleso. Brzdový strmeň má priehľadné okienko, cez ktoré vidíte zvyšnú vrstvu trecieho materiálu - ferodo. Ak materiál nie je viditeľný pod dostupným osvetlením, posvieťte si naň baterkou. Na nových doštičkách je hrúbka trecích obložení väčšinou 10 mm. Ak majú hrúbku 2 mm, vymeňte vložky.
Krok 3
Okrem absolútnej hrúbky materiálu má veľký význam rovnomernosť jeho opotrebenia. Ak dôjde k opotrebeniu doštičiek pod určitým uhlom, dôjde k zaseknutiu jedného z vodiacich prvkov brzdového strmeňa. Ak sa jeden blok opotrebuje oveľa viac, potom sú obidve vodidlá zaseknuté. Opravte problém a vymeňte tieto doštičky, potom namontujte koleso na stroj.
Krok 4
Rovnakým spôsobom skontrolujte druhé koleso, pokiaľ je to v tejto fáze možné. Po kontrole predných brzdových doštičiek skontrolujte aj zadné. Bubnové brzdy sú úplne uzavreté mechanizmy a nemožno ich skontrolovať bez demontáže brzdových bubnov.
Krok 5
Pred zdvihnutím zadného kolesa položte bloky pod predné koleso, jeden predný a druhý zadný. Parkovacia brzda totiž neplatí pre predné kolesá. So zdvihnutým kolesom si sadnite na sedadlo vodiča a stlačte brzdový pedál. Podržte ho, vytiahnite auto z parkovacej brzdy a pomaly uvoľnite pedál. Uistite sa, že je vozidlo bezpečne na svojom mieste.
Krok 6
Demontujte zadné koleso. Pomocou dvoch skrutiek M8 stlačte brzdový bubon zo sedadla. Toto sa deje takto: skrutky M8 zaskrutkujte do 2 otvorov na bubne. Postupným dotiahnutím ich pomocou nástrčného kľúča dosiahnite rovnomerný zostup bubna z jeho sedadla.
Krok 7
Ak je to potrebné, upravte ho ľahkými údermi kladiva cez preglejkovú dosku. Keď je bubon silne opotrebovaný, vytvorí sa jeho rameno, ktoré znemožňuje jeho odstránenie. V takom prípade otvorom v bubne alebo v ochrannej zástere pomocou plochého skrutkovača otočte nastavovaciu skrutku a zarovnajte brzdové doštičky. Tento proces je nepohodlný, pretože podložky sa musia spojiť dotykom, pretože nie sú k dispozícii žiadne ďalšie priehľadné okná.
Krok 8
Po demontáži brzdového bubna z neho odskrutkujte skrutky M8. Skontrolujte brzdové doštičky. Počiatočná hrúbka trecieho povlaku je 3 - 4 mm, v závislosti od veľkosti brzdy. Ak je zvyšková hrúbka povlaku kdekoľvek v doštičke 0,5 mm alebo menej, vymeňte brzdové doštičky. Nerovnomerné opotrebenie brzdových platničiek bubnovej brzdy nie je dôvodom na ich výmenu.
Krok 9
Namontujte brzdový bubon, nastavte brzdové doštičky. Musí sa to urobit ', aby sa nedostala rozdielna brzdná sila na pravé a ľavé koleso. To sa deje jednoducho: pomocou plochého skrutkovača, cez okno v bubne alebo v ochrannej zástere, otáčajte nastavovacím kolieskom, kým sa podložky nedotknú bubna. Upínacia sila by mala byť minimálna, aby sa bubon voľne otáčal.
Krok 10
Namontujte zadné koleso a urobte to s druhým zadným kolesom.
