Najnebezpečnejšou konfrontáciou na ceste je vodič a chodec. Navyše môžu obaja zmeniť miesto a okamžite zabudnúť na pravidlá nielen premávky, ale aj na pravidlá kultúry a vzájomnej úcty. A len za takýchto podmienok môže byť cestná premávka skutočne bezpečná.
Inštrukcie
Krok 1
Štatistiky dopravných nehôd sú bohužiaľ neúprosné: každá štvrtá nehoda je zrážkou s chodcom. Prečo všetky opatrenia na úrovni zvyšovania pokút, sociálnej reklamy a zvyšovania kultúrnej úrovne ľudí ešte nepriniesli pozitívnu dynamiku? Existuje veľa otázok, ale zatiaľ čo sa riešia, ľudia umierajú. Existujú však aj objektívne dôvody, prečo môže byť priechod pre chodcov život ohrozujúci. A každý, kto vyjde na cestu a sadne si za volant, by ich mal poznať.
Krok 2
Klasický príklad. Štvorprúdová cesta so zebrovým vzorom. Chodec sa pripravuje na prechod cez ňu a úplne vpravo zastaví auto, ktoré ho nechá prejsť. Osoba vyjde na cestu a už v 90% prípadov sa nepozerá doľava a ide rovno. Je dobré, ak sa zastavíte pri deliacom páse, aby ste sa uistili, že ním prechádza aj prichádzajúci prúd. A čo sa v tejto chvíli stane s vodičom, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu. Chodca nemusí vidieť, aj keď vpravo brzdí auto. A ukázalo sa, že človek ide pod kolesami a jeho život závisí od rýchlosti reakcie vodiča a prevádzkyschopnosti brzdového systému automobilu. A to sú všetko veľmi konvenčné hodnoty. Pri prechádzaní cez viacprúdovú cestu musí chodec zastaviť pred každým jazdným pruhom a uistiť sa, že aj auto spomaľuje alebo spomaľuje.
Krok 3
Rovnako častú chybu možno pripísať prechodu cesty na zelený semafor pre automobily. Spravidla sa však autá začínajú pohybovať nielen priamo vpred, ale aj odbočujú doprava alebo doľava. A v okamihu odbočenia alebo rýchleho manévru vodič nemusí jednoducho vidieť chodca, ktorý spadol do „slepej“oblasti predného stĺpika čelného skla. A núdzové brzdenie na križovatke môže mať ešte vážnejšie následky. Existuje len málo prípadov, keď vodič nechá chodca prejsť a prudko zabrzdí, čo spôsobí nehodu. Tomu všetkému sa dá vyhnúť, ak sa rozhliadnete okolo seba a prioritu cesty napriek tomu necháte na aute. A pravidlá, mimochodom, hovoria toto - chodec musí prechádzať cez cestu až po prejdení vozidla alebo po zastavení vozidla. A musíme zabudnúť na postulát - chodec má vždy pravdu. Sami ste zodpovední za svoj život. A vodič nenesie vôbec žiadnu zodpovednosť: rok v kolónii alebo podmienečný trest je pre ľudský život malá cena.
Krok 4
Ale aj ten naj disciplinovanejší chodec môže čeliť skutočnosti, že veľa priechodov pre chodcov je uskutočňovaných bez dodržania bezpečnostných noriem. Ale na ich fungovanie sú kladené najprísnejšie normy. Správny priechod pre chodcov musí mať nielen čitateľné značenie, ale aj nainštalovanú dopravnú značku. V zime musí byť priechod a prístupy k nemu zbavený snehu a ľadu. Priecestie musí byť osvetlené v tme alebo výstražným svetelným signálom. V skutočnom živote: buď značka, alebo „zebra“zaprataná zaparkovanými vozidlami.
Krok 5
Ak každý deň musíte na takomto nebezpečnom prechode prechádzať cez cestu, tragédie nečakajte. Napíš list, v ktorom načrtne všetky problémy tohto úseku (najlepšie s fotografiou) okresnému zastupiteľstvu (správe mesta), okresnému útvaru dopravnej polície, organizácii, ktorá slúži tomuto úseku cesty.
