Vedenie vozidla je ťažké a vyžaduje si vašu plnú pozornosť. Výcvik v autoškole prináša svoje ovocie, ale študenti sa nie vždy dozvedia niektoré dôležité body. Napríklad v ktorom okamihu by mal byť zaradený jeden alebo druhý prevodový stupeň.
Manuálna prevodovka je v domácich aj zahraničných automobiloch úplne bežná. Umenie jazdy, vrátane presného ovládania, dobrého zrýchlenia a kontroly pohybu, spočíva v takýchto autách vrátane možnosti včasného radenia rýchlostí.
Skúsení vodiči „pocítia“svoje auto a preradia bez ohľadu na rýchlomer alebo otáčkomer. Začiatočníci by mali venovať pozornosť týmto konkrétnym zariadeniam.
Autoškoly učia, že sa musíte viac spoliehať na otáčkomer. Pamätajte, že radenie vyšších prevodových stupňov by malo nastať pri dva a pol až tri a pol tisíc otáčkach. Pokles - pri otáčkach za minútu pod jeden a pol tisíc. V prípade, že dôjde k zvýšeniu prevodového stupňa pri nižších otáčkach motora, auto sa jednoducho zastaví.
Učte sa pozorne a najskôr sledujte polohu radiacej páky: neskáčte z prvého na štvrtý alebo z druhého na piaty. Na presunutie páky nepoužívajte príliš veľkú silu - plynulo ju veďte, samotné auto vám pomôže zaradiť požadovaný prevodový stupeň.
Ak beriete rýchlomer ako vodítko, dodržujte nasledujúce pravidlá. K prepnutiu z prvej rýchlosti na druhú dôjde pri rýchlosti v rozmedzí 20 - 30 km / h. Z druhého do tretieho - 50-70 km / h; od tretieho do štvrtého - 80-100 km / h; od štvrtého do piateho - od 120 km / h. Pamätajte, že tieto rýchlosti sú približné, môžu sa mierne posunúť v závislosti od značky automobilu, jeho počtu najazdených kilometrov, stavu a typu motora.
S určitými vodičskými schopnosťami a zvyknutím si na svoje auto budete môcť preraďovať bez toho, aby vás rušili prístroje. Skúsení vodiči sa riadia iba zvukom motora. Postupom času si osvojíte schopnosť počuť svoje auto a dôverovať mu v náročnú úlohu zmeny prevodových stupňov.
