S príchodom zimy, a to najčastejšie skôr, sú však majitelia Renaultu Logan, rovnako ako majitelia automobilov iných značiek, nútení meniť letné pneumatiky za zimné. Postup „výmeny obuvi“je v každom prípade nevyhnutný, pretože vlastnosti letných pneumatík nie sú vhodné na použitie v chladnej sezóne.
Každý motorista, začiatočník aj eso s dlhoročnými skúsenosťami, vie, že pre vlastnú bezpečnosť, pre bezpečnosť cestujúcich a chodcov je potrebné v zime meniť pneumatiky. Zimné pneumatiky majú optimálny výkon, a to ako pri jazde po tenkej ľadovej kôre, tak aj po sypkom a hlbokom snehu. Výber zimných pneumatík sa spravidla zakladá na nasledujúcej otázke: ktorú si kúpiť - s hrotmi alebo bez hrotov?
Pneumatiky s hrotmi
Pneumatiky s hrotmi (pre označenie Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) sú vynikajúcou voľbou pre klzké, zimné cesty. Vďaka čapom je priľnavosť týchto pneumatík k povrchu pokrytému ľadom veľmi efektívna. Je tiež potešiteľné, že výrobcovia týchto pneumatík každý rok dopĺňajú svoju kolekciu výrobkov o pokrokovejšie novinky, zlepšujú usporiadanie samotných čapov a modernizujú tvar čapu.
Pre informáciu začínajúcich vodičov nie je potrebné kupovať pneumatiky s hrotmi, pretože za príplatok si pneumatiky s hroty môžete objednať v ktoromkoľvek autoservise. Pri objednávaní takejto služby by ste si mali uvedomiť, že hroty na povrchu pneumatiky by mali byť umiestnené náhodne a v žiadnom prípade nie na tej istej línii. To dodá autu väčšiu stabilitu na klzkej vozovke a výrazne to pomôže pri strmých manévroch.
Sú chvíle, keď vodiči kvôli ekonomike nasadia pneumatiky s hrotmi iba na hnané kolesá. Ako ukazuje prax, takéto experimenty sa často končia veľmi zle, pretože na klzkej trati sa auto s dvoma pneumatikami s hrotmi môže správať nepredvídateľne - vôbec nie tak, ako by si vodič prial.
Po získaní gumy s hrotmi by mala byť „zabehnutá“, inými slovami - aby sa zabezpečilo, že si každý čap „nájde svoje miesto“v pneumatike. Pri zábehu je potrebné sa pohybovať rýchlosťou 60 - 70 km / h, bez drastického brzdenia, bez šmyku a bez rýchleho zrýchlenia. Na zabehnutie bude stačiť pár stovák kilometrov.
Guma bez hrotov
Ak sa auto pohybuje po cestách v regióne, kde sú nepravdepodobné silné snehové zrážky a často je asfalt pokrytý iba tenkou vrstvou mokrého snehu, môžete uprednostniť pneumatiky bez cvočkov. Pre auto s pneumatikami s hrotmi bude oveľa ťažšie vstúpiť do zákruty alebo prudko zabrzdiť na holom asfalte, pretože čapy výrazne znižujú kontaktnú plochu pneumatiky s tvrdým povrchom.
Pri kúpe pneumatík bez cvočkov je potrebné vyhľadávať hlavne dezén. V južných oblastiach, kde sú cesty takmer celú zimu pokryté mokrým snehom, by bolo účelnejšie zvoliť gumu bez hrotov, ktorej dezén je smerový (vo forme rybej kosti). Takáto guma dokonale odstraňuje kašovitú vrstvu spod kolesa, čo výrazne zlepšuje jej priľnavosť k povrchu vozovky.
