Zima sa blíži a prvé, čo majitelia automobilov musia urobiť, je pripraviť svoje auto na mráz. Menovite vymeňte letné pneumatiky za zimné. Výber zimných pneumatík je však pre mnohých vodičov nočnou morou. Toto je zvlášť zreteľné v situácii, keď vodič ide nakupovať zimné pneumatiky prvýkrát a chce na jednej strane ušetriť peniaze a na druhej strane nešetriť na bezpečnosti.
Najskôr pri výbere zimných pneumatík musíte určiť, ktorý typ je pre vás vhodný. Existujú dva typy zimných pneumatík: suchý zips a Spikes.
Suchý zips
Ak sú vo vašom meste cesty počas zimného obdobia dobre vyčistené a posypané činidlami, môžete zvoliť suchý zips. Suchý zips je pneumatika bez hrotov so špeciálnou gumovou zmesou, ktorá sa prispôsobuje rôznym teplotám. Výrazným znakom suchého zipsu je špeciálny dezén a mäkká guma. Na mokrom alebo suchom asfalte sa suchý zips správa lepšie ako guma s hrotmi. Suchý zips má oveľa kratšiu brzdnú dráhu ako zimná pneumatika s hrotmi. Na ľade dáva prednosť hrotovej pneumatike. Ale na snehu, kde čapy prakticky nefungujú, hlavné zaťaženie suchého zipsu spadne na behúň. Preto na zasneženej ceste suchý zips výrazne prekonáva hrotenú gumu.
Tŕne
Ak počas zimy plánujete vyraziť z mesta alebo žiť v malom meste so zľadovatenými cestami, vyberte si tŕne. Existuje názor, že tŕne sa rýchlo opotrebúvajú. Ale nie je to tak! Ak dodržiavate iba niekoľko pravidiel pre používanie zimných pneumatík s hrotmi, potom pneumatiky zostanú s čapmi, kým nie je dezén úplne opotrebovaný. Ihneď po namontovaní sa neodporúča jazdiť na nových pneumatikách s hrotmi. Aby boli čapy dobre ukotvené v pneumatike, musí guma jazdiť asi 500 km rýchlosťou nepresahujúcou 80 km / h. Po namontovaní pneumatík však už pri prvej zákrute milovníci rýchlosti riskujú, že budú jazdiť na čiastočne zahustených pneumatikách, pretože stratia veľa hrotov. Ak jazdíte mäkko a pokojne, bez náhleho zrýchlenia a brzdenia, po 500 km získate vynikajúce pneumatiky s dobre zafixovanými čapmi.
