Zapaľovacia cievka je jedným z najdôležitejších a najspoľahlivejších prvkov systému zapaľovania. Málokedy je to vinník funkčných porúch, takže je potrebné skontrolovať jeho použiteľnosť na poslednú chvíľu.
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr opatrne skontrolujte cievku a skontrolujte povrch na kontamináciu, ktorá môže viesť k skutočnosti, že napätie ide na zem. Potom venujte zvláštnu pozornosť telu cievky. Ak sú na ňom olejové škvrny, potom je to známka toho, že na kryte sú nečistoty, ktoré povedú k konečnému zlyhaniu dielu. Skontrolujte tiež vodiče vodičov, ktoré by nemali vykazovať známky oxidácie alebo hrdze.
Krok 2
Ak máte nainštalovaný kontaktný zapaľovací systém, cievka sa skontroluje z hľadiska prevádzkyschopnosti inštaláciou centrálneho drôtu vysokého napätia vo vzdialenosti 5-7 mm od karosérie vozidla, čo je hmotnosť. Ak je cievka plne funkčná, po otvorení kontaktov sa objaví modrá iskra. V opačnom prípade nebude iskra alebo bude veľmi slabá.
Krok 3
Zmerajte odpor vinutí a izoláciu cievky, ktorý by mal zodpovedať hodnotám uvedeným pre tento typ vozidla. Ak takéto údaje nemáte, potom by izolačný odpor mal byť asi 50 mOhm a odpor primárneho vinutia by mal byť asi 5 Ohm, za predpokladu, že jeho napätie je 12 Voltov.
Krok 4
Skontrolujte spoľahlivosť izolácie cievky, ako aj polaritu vodičov, ak sú obrátené, tento nedostatok opravte. Skontrolujte primárne vinutie ampérmetrom zmeraním prúdu v obvode. Potom zapnite zapaľovanie a zatvorte kontakty ističa. V takom prípade musí byť prúdový prúd v medziach stanovených pre toto vozidlo. Ak je nameraná hodnota väčšia ako táto hodnota, znamená to, že je vinutie prerušené.
Krok 5
Pri inštalácii cievky na jej miesto dávajte pozor, aby ste nezamiešali drôty, ktoré by inak mohli viesť k jej poškodeniu a spáleniu kontaktov ističa, v horšom prípade k skratu.
