Zapaľovacia cievka je jedným z najdôležitejších technických komponentov každej značky automobilu. Prevádzkovateľná zapaľovacia cievka je zárukou nepretržitej činnosti motora vozidla.
Nestabilná prevádzka motora domáceho automobilu Lada Priora môže závisieť od mnohých faktorov a jedným z nich je aj porucha zapaľovacej cievky. Zvuk činnosti motora spravidla pomáha diagnostikovať poruchu cievky. Ak je táto časť mimo prevádzky, potom sa motor začne „strojnásobiť“, inými slovami, nepracuje na plný výkon.
Ak sa samozrejme zapaľovacia cievka pokazí, mali by ste okamžite kontaktovať autoservis. Ale ak dôjde k poruche na ceste, môžete sa pokúsiť vyrovnať sa s tým sami. Je celkom možné sami identifikovať a opraviť malú poruchu.
Definícia poruchy
Ak sa motor náhle začal "strojnásobiť", potom prvá vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť, je vzhľad zapaľovacej cievky. Známky toho, že sa diel prehrial a nakoniec vyhorel, sú stopy deformácie na tele, praskliny a nerovnosti na povrchu plastu.
Ak chcete skontrolovať zapaľovaciu cievku, musíte použiť multimetr a prepnúť zariadenie do režimu skúšky odporu. Potom musia byť kontakty multimetra súčasne pripojené k prvému a tretiemu kontaktu časti a zistiť tak jeho odolnosť. Ak je cievka v dobrom stave, potom by zariadenie malo vykazovať hodnotu asi 0,5 Ohm s malou toleranciou.
Ďalším krokom v diagnostike zapaľovacej cievky je kontrola sekundárneho zapojenia tejto časti. Ak chcete vykonať tento postup, musíte sa červenou pružnou mierkou dotknúť pružiny umiestnenej vo vnútri krytu zapaľovacej cievky. K druhému kontaktu musí byť pripojená čierna sonda. Ak sú hodnoty prístroja ďaleko od hodnoty 340 kOhm, potom to v tomto prípade nie je veľmi dobré - vyzerá to tak, že cievka vyhorela.
Ak namerané hodnoty multimetra zodpovedajú norme, potom je s najväčšou pravdepodobnosťou zapaľovacia cievka v dobrom stave a je potrebné urobiť len to, aby sa zosilnila jej izolácia. Potrebujete na to špeciálnu teplom zmrštiteľnú bužírku (musí byť na sklade u každého vodiča), ktorú je potrebné zahriať a navinúť na cievku. Tento postup pomôže vyrovnať sa s problémom možného únikového prúdu na Prior.
Lepšie byť v bezpečí
Po uplynutí záručnej doby sú zapaľovacie cievky (na automobile Lada Priora sú 4 - jedna pre každý valec), je vhodné vymeniť za nové, a pokiaľ je to možné, za lepšie. Pri výmene zapaľovacej cievky musíte vypnúť hmotnosť vozidla - minimalizuje sa tak riziko poškodenia elektroniky.
Priemerný zdroj vysoko kvalitnej zapaľovacej cievky (najčastejšie dovážanej) je asi stotisíc kilometrov.
