Takmer v každej nafte je veľa znečisťujúcich látok, najproblematickejšia je však voda. Odlučovače filtra, ktoré sú určené na oddelenie paliva od inej kvapaliny, nie vždy fungujú správne, takže je potrebné použiť iné spôsoby čistenia.
Inštrukcie
Krok 1
Životnosť automobilu závisí od kvality paliva a jeho čistoty. Hlavnými znečisťujúcimi látkami v palivovom systéme sú organické látky, anorganické prvky a voda. Obzvlášť nekvalitné palivo obsahuje asfaltény, ktoré na filtri zanechávajú čierne usadeniny a rýchlo ho deaktivujú. Voda v palive naproti tomu spôsobuje koróziu a hrdzu v systémoch prívodu paliva vozidla. V zime voda zmrzne v najvzdialenejšom bode systému, a preto motor nemôže naštartovať. Vo vode sa môžu množiť mikroorganizmy, ktoré sa živia palivom. Z tohto dôvodu sa palivový filter v teplom počasí rýchlo upcháva.
Krok 2
Na čistenie funguje metóda usadzovania dobre. Vložte naftu do nádrže alebo do kanistra a množstvo mechanických častíc sa zníži do 25 dní.
Krok 3
Na filtrovanie veľkého množstva paliva sa používajú odstredivé čističe, čo sú dosť veľké zariadenia, ktoré čistia až 3 tony paliva za hodinu. Odstredivka odstraňuje z naftového motora nielen mechanické prvky, ale aj vodu.
Krok 4
Na filtrovanie motorovej nafty v automobile sa používajú odlučovače, ktoré sú nainštalované v palivovom systéme a čistia palivo bez ohľadu na množstvo škodlivých prvkov. Existujú mechanické a chemické odlučovače, ktoré sa líšia v princípe činnosti. Separátory oddeľujú vodu a ukladajú ju na spodok čističa. V drahších modeloch je nainštalovaná špeciálna papierová vrstva Aquacon, ktorá zadržiava vodu vo veľmi veľkom množstve.
Krok 5
Separátory sú inštalované nielen na automobiloch, ale aj v podnikoch, kde objem spotreby paliva dosahuje veľké objemy (viac ako 150 ton mesačne). Palivo sa často čistí jeho prenosom z cisternového vozidla do skladovacej nádrže.
