VAZ-2109 bol na svoju dobu celkom dobré auto. A dnes to veľa chudobných majiteľov automobilov oceňuje pre jeho nenáročnosť, vysokú udržiavateľnosť a prispôsobivosť domácim prevádzkovým podmienkam. Práve udržiavateľnosť a jednoduchosť dizajnu umožňujú majiteľom „deviatky“nezávisle obnoviť chýbajúcu iskru.
Skontrolujte sviečky
Ak motor Nine odmietne naštartovať, príčinou môže byť nedostatok paliva alebo absencia iskry. Aby ste skontrolovali iskru, odskrutkujte jednu zo sviečok kľúčom na sviečky, prevlečte cez ňu drôt a preneste ho k motoru alebo na zem vo vzdialenosti 5-7 mm. Asistent by sa mal zároveň krátko pokúsiť naštartovať auto. Ak medzi zástrčkou a zemou iskrí, vyhľadajte príčinu v prívode paliva.
Ak nie je žiadna iskra, môže sa to stať z nasledujúcich dôvodov:
- porucha zapaľovacích sviečok;
- porucha Hallovho snímača;
- porucha zapaľovacej cievky;
- problémy so spínačom zapaľovania.
Ak chcete skontrolovať zapaľovacie sviečky, vytiahnite ich a uistite sa, že na izolátore nie sú uhlíky a sadze. Ak sa na izolátore nahromadil uhlík, očistite ho a utrite jemnozrnným šmirgľovým papierom. Nezabudnite sa zapáliť. Skontrolujte medzery medzi elektródami sviečky. Mala by byť medzi 0,7 a 0,9 mm. V prípade potreby ju upravte sklopením bočnej elektródy. Skúste zapojiť náhradnú, osvedčenú zástrčku, pri ktorej si môžete byť istí, že pracuje. Ak je na testovanej sviečke iskra, sviečky vymeňte. Ak náhradný diel tiež nefunguje, skontrolujte systém zapaľovania.
Skontrolujte zapaľovanie
Ak chcete skontrolovať Hallov senzor, vyzbrojte sa voltmetrom alebo žiarovkou 12-14 V s vodičmi. Otáčaním rozdeľovača pripojte kontakty voltmetra alebo vodiče žiarovky k kontaktom snímača. S funkčným snímačom by mal voltmeter ukazovať skákacie napätie a svetlo sa zapína a vypína.
Podobným spôsobom môžete skontrolovať spínač zapaľovania. Pripojte kontakty voltmetra alebo vodič žiarovky k kontaktu „B +“a k zemi. Potom zapnite zapaľovanie. Ak sa objaví napätie (kontrolka sa rozsvieti), pokračujte kontrolou zapaľovacej cievky.
Drôty, ktoré ho napájajú, sú často na cievke oxidované. Vyčistite ich a znova skontrolujte iskru. Ak chcete skontrolovať samotnú cievku, pripojte k jej strednému drôtu prevádzkyschopnú sviečku. Ak sa iskra neobjaví, vymeňte cievku.
Zároveň otvorte kryt rozdeľovača (rozdeľovač zapaľovania) a skontrolujte vodiče a kontakty. Ak sú popálené alebo poškodené, vymeňte distribútor alebo jeho kryt. Skontrolujte posúvač rozdeľovača: nemal by mať viditeľné poškodenie, voľne ležať na pružine a spoľahlivo sa dotýkať všetkých kontaktov na kryte rozdeľovača. Chybný posúvač je možné vymeniť samostatne bez výmeny celého rozdeľovača zapaľovania.
Poslednou poruchou môže byť porucha vysokonapäťového vodiča. Drôt sa kontroluje meraním odporu na jeho kontaktoch. Ak je odpor nekonečný, vodič je chybný.
Po zistení poruchy vymeňte chybné diely za nové.
