Iskrový výboj sa používa v benzínových spaľovacích motoroch. Vzniká v zapaľovacej sviečke a zapaľuje zmes vzduchu a benzínu vo valci. Ak sa motor nenaštartuje, vo väčšine prípadov je to z dôvodu poruchy vedenia vysokého napätia a zmiznutia alebo slabosti iskry.
Nevyhnutné
- - kľúč na sviečku;
- - sada nástrojov;
- - kefa na čistenie sviečok;
- - mierky na kontrolu medzery.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte, či je v zapaľovacích sviečkach iskra. Za týmto účelom odstráňte drôt z akejkoľvek sviečky. Namontujte jeho hrot vo vzdialenosti 5-6 mm od akejkoľvek nenatretej časti motora (to bude hmotnosť). Pri natáčaní štartéra by mala medzi drôtom a zemou preskočiť silná modrastá iskra. To znamená, že je problém so sviečkami. Ak tam nie je, problém je v elektrickom vybavení automobilu.
Krok 2
Odpojte vodiče vysokého napätia od zapaľovacích sviečok. Odskrutkujte všetky sviečky z bloku valcov špeciálnym kľúčom (nazývaným sviečka). Omotajte ich v jednom rade holým drôtom cez vodivé časti, ktoré sa dotýkali bloku valcov. Kontakt musí byť tesný. Voľnú časť drôtu bezpečne pripevnite k zemi vozidla. Môže to byť akákoľvek časť motora, ktorá nie je pokrytá farbou alebo antikoróznou zmesou. Znovu pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
Krok 3
Natočte motor so štartérom. Medzi elektródami sviečky by mala preskakovať normálna iskra s konštantnou frekvenciou a amplitúdou. Mal by mať fialovú farbu, byť pomerne hrubý (priemer by mal byť vizuálne porovnateľný s priemerom elektródy) a počas vybíjania zreteľne kliknúť. Táto iskra by mala byť na každej sviečke.
Krok 4
Tenká závitová iskra naznačuje poruchu zapaľovacieho systému. Sviečky starostlivo preskúmajte. Elektródy môžu byť sýtené, tavené alebo vlhké (pokryté olejom alebo palivom). Sviečky namočte do petroleja a pomocou medenej drôtenej kefky odstráňte usadeniny uhlíka. Ak sú elektródy poškodené, vymeňte zapaľovaciu sviečku.
Krok 5
Skontrolujte medzeru medzi elektródami pomocou špeciálneho meracieho prístroja. Mal by to byť 0,8-0,95 mm. Ak je väčšia alebo menšia, ohnite bočnú elektródu. Pomocou špeciálneho kľúča udržujte sviečku neporušenú. Nepokúšajte sa ohýbať stredovú elektródu, pretože by to poškodilo sviečku.
Krok 6
Zlá iskra na všetkých štyroch sviečkach môže byť spôsobená slabým akumulátorom. Nabite ho a skontrolujte hustotu elektrolytu. Veľmi zriedka môže byť absencia iskry spôsobená poruchou vysokonapäťovej zapaľovacej cievky. Aby ste to overili, urobte na sviečke medzeru asi 4 mm. Ak pri naštartovaní štartéra nie je žiadna silná iskra, vymeňte cievku.
