Vyladenie domáceho automobilu je zaujímavá činnosť, ktorej sa venuje takmer každý majiteľ. Zdobia exteriér aj interiér automobilu. Bez pozornosti nezostáva ani motor, ktorému je pridelených niekoľko ďalších koní.
Dizajn karosérie deviatakov môže byť po naladení veľmi atraktívny, ale ak je pod kapotou motor, ktorého kone sa míňajú, je celkový dojem z auta zlý. Preto stojí za to zmeniť pohonnú jednotku na maximum, aby nielen vyzerala krásne, ale aby efektívne štartovala aj zo semaforov. A to si bude vyžadovať celú škálu opatrení na zlepšenie dynamiky a výkonu.
Zosvetlenie uzlov je kľúčom k úspechu
Nasledujúce prvky motora bude potrebné čo najviac odľahčiť:
- piesty;
- kľukový hriadeľ;
- ojnice;
- zotrvačník.
V predaji nájdete už ľahké diely vyrobené špeciálne pre tuningové motory. Zvýšenie hlasitosti motora navyše zvýši výkon na pár koní. Je však veľmi nežiaduce používať maximálny otvor valca. Je to len tak, že v prípade nasledujúcej generálnej opravy budete musieť namontovať nové vložky. A to sú dosť veľké výdavky peňazí.
Vymeňte karburátor za vstrekovač
Ak máte systém vstrekovania paliva s karburátorom, je najlepšie ho vymeniť za systém vstrekovania. Vďaka tomu získate veľa výhod, na pozadí ktorých nevýhody nie sú veľmi nápadné. Medzi plusy patria:
- schopnosť blikať ECU pre požadovaný prevádzkový režim;
- spotreba paliva;
- schopnosť inštalovať turbodúchadlo;
- zníženie emisií škodlivých látok (aj keď sa o to zaujíma len veľmi málo ľudí).
Preplňovanie funguje najlepšie so vstrekovacími motormi. Karburátory majú zvláštnosť - sú citlivé na množstvo vzduchu. Na auto je tiež možné nainštalovať HBO štvrtej generácie. Piaty sa neoplatí dávať, pretože jeho údržba a oprava je nákladná a porovnateľný s tým štvrtým, čo sa týka schopností. Strata výkonu bude iba 3%, ale bude znateľná úspora paliva.
Inštalácia turbíny
To je niečo, čo môže niekoľkonásobne zvýšiť výkon motora. Kvalitná turbína od spoľahlivého výrobcu mnohonásobne zlepší výkon motora. Je len žiaduce, aby bol motor v perfektnom stave, inak nebude možné vytlačiť maximum. Turbína je poháňaná výfukovými plynmi, a preto funguje iba pri bežiacom motore. Môžete dokonca povedať, že motor funguje sám za seba.
Z obežného kolesa vo výfukovom potrubí sa pohyb prenáša axiálne na kompresor, ktorý sa vykonáva pomocou ozubených kolies. Tento typ kompresora sa nebojí vysokých teplôt a je celkom odolný. Vďaka tomu sa do energetického systému prečerpáva vzduch pod vysokým tlakom, čo zvyšuje výkon motora.
V prevádzke turbíny existuje veľa nuáns. Napríklad dôjde k poklesu pri určitých otáčkach motora. Zároveň nie je cítiť činnosť turbodúchadla. Za malý preplatok si môžete kúpiť turbínu, v ktorej sú nainštalované dva kompresory, ktoré zlyhávajú pri rôznych otáčkach motora. Vďaka tomu sa navzájom kompenzujú a vodič z tohto správania motora nepociťuje nepríjemné pocity.
