Zvyšovanie výkonu motora je celý rad prác. Existuje niekoľko spôsobov, ako dosiahnuť maximálny výkon motora VAZ-2106. Najlepším výsledkom však bude úplná modernizácia motora.
Pri ladení je nevyhnutné zvýšiť výkon motora VAZ-2106. Auto by malo byť atraktívne nielen zvonka, ale aj vnútorne. Motor potrebuje čo najviac koní, aby boli vyššie otáčky, akcelerácia a trakcia. Existujú dva spôsoby, ako zlepšiť motorický výkon. Prvým je inštalácia turbíny, ktorá je schopná pridať k motoru veľa koní. A druhou cestou je modernizácia všetkých motorových jednotiek. A najlepšou možnosťou sa ukáže byť kombinácia prvého a druhého.
Čo je to turbína?
Hneď je potrebné poznamenať, že turbína na vstrekovacích motoroch bude fungovať dobre. Karburátorové motory sa budú po namontovaní turbodúchadla cítiť horšie. Turbína je jednotka, v ktorej je obežné koleso poháňané silou výfukových plynov a kompresor, ktorý pumpuje vzduch. V súlade s tým je obežné koleso nainštalované vo výfukovom potrubí.
Vstup kompresora je pripojený k filtru s nulovým odporom a výstup je pripojený k napájaciemu systému vozidla. Hriadeľ sa otáča rýchlosťou niekoľko tisíc otáčok za minútu. Presný údaj závisí od výrobcu turbíny a jej modelu. To je dosť na to, aby ste do systému napájania načerpali vzduch pod vysokým tlakom. Vďaka turbíne je možné výkon štandardného motora zvýšiť o 2-3 krát.
Triedime motor
Ale nasadiť turbodúchadlo na motor, ktorý už dávno prežil svoju užitočnosť a vyžaduje opravu, nie je príliš rozumné. Preto stojí za to to prejsť a nahradiť takmer všetko. Najdôležitejšia vec je skupina piestov. Môžete si kúpiť ľahké piesty alebo môžete znížiť váhu tých štandardných sami. Je pravda, že ak nemáte príslušné schopnosti, potrebujete pomoc kvalifikovaného obracača.
Zbrúste piestový plášť z vnútornej strany, len sa snažte neporušiť celistvosť dielu. Orezanie úpletu sa neodporúča, pretože to ovplyvní polohu piestu vo valci, keď je motor v chode. Piest sa môže mierne nakloniť, čo môže spôsobiť zaseknutie motora, a v takom prípade je nevyhnutná oprava.
Ďalej v rade sú ojnice a kľukový hriadeľ. Tieto uzly je tiež potrebné čo najviac zosvetliť. A tu sa bez sústruhu nezaobídete. Zotrvačník motora by mal byť tiež brúsený zvnútra. Na VAZ-2106 je zotrvačník veľmi ťažký, je ťažké ho roztočiť, takže sa stráca veľa sily.
Nezabudnite vyvážiť kľukový hriadeľ a zotrvačník. Ak to neurobíte, vibrácie sa vám poskytnú. A postarajte sa o mazanie a chladenie motora. Namontujte vysoko výkonné olejové čerpadlo. Motor bude teraz potrebovať veľké množstvo maziva. A ako ventilátor chladiča je najlepšie použiť taký, ktorý má väčší počet lamiel. Môžete tiež nájsť remenicu pre čerpadlo menšieho priemeru, aby čerpadlo chladiacej kvapaliny čerpalo rýchlejšie.
