Výrobcovia márne neodporúčajú neodkladať výmenu chladiacej kvapaliny - dlhá prevádzka motora so starou nemrznúcou zmesou môže viesť k koksovaniu kanálov chladiaceho systému, poruche prvkov.
Prvým znakom zlej chladiacej kvapaliny je červenkastá farba. Zmena odtieňa signalizuje, že inhibičné prísady stratili svoju aktivitu a teraz sa kvapalina mení na agresívne médium, ktoré podporuje proces korózie vo vzťahu ku kovovým prvkom chladiaceho systému. Výrobca odporúča úplnú výmenu chladiacej kvapaliny po 60 000 km alebo po niekoľkých rokoch prevádzky.
Príprava a vypustenie chladiacej kvapaliny
Pripravte si vopred nádobu na tekutinu (8 - 10 litrov) a kľúče na „17“, „13“a „8“. Odporúča sa položiť auto na inšpekčnú jamu; ak to nie je možné, potom je možné prácu vykonať na automobile, ktorý stojí len na rovnej vodorovnej ploche. Ale ako kontajner už budete potrebovať niečo ako umývadlo, kanister vo zvislej polohe pod autom sa nebude plaziť hore. Na chladenom motore musíte vymeniť nemrznúcu zmes.
Kvapalina sa vypúšťa v 2 fázach. Najprv musíte vypustiť kvapalinu z chladiča. Najskôr musíte demontovať ochranu kľukovej skrinky odskrutkovaním 4 upevňovacích skrutiek. Ďalej v priestore pre cestujúcich otvorte kohútik kúrenia otočením regulátora do pravej krajnej polohy. Teraz musíte otvoriť kapotu a odskrutkovať uzáver expanznej nádrže. Potom umiestnite nádobu pod vypúšťací otvor a pomaly odskrutkujte zátku. Čas na úplné prúdenie kvapaliny z chladiča VAZ2115i je 10-15 minút.
Keď tekutina odteká z chladiča, blok valcov sa môže vyprázdniť v druhom kroku. Najskôr vyhľadajte vypúšťaciu zátku, ktorá sa nachádza pod zapaľovacím modulom. Ak uvidíte, že bude nepríjemné odskrutkovať ho, vyberte modul. Pod auto umiestnite nádobu na správne miesto a odskrutkujte uzáver. Proces vypúšťania nebude trvať dlhšie ako 15 minút.
Plnenie chladiacou kvapalinou
Najskôr zaskrutkujte vypúšťacie zátky na chladiči, bloku valcov. Aby ste zabránili vytváraniu vzduchových zátok v chladiacom systéme, uvoľnite sponu odbočnej rúrky smerujúcej k plynu (kvôli ohrevu), vyberte hadicu z armatúry. Pomaly nalejte nemrznúcu zmes do otvorenej expanznej nádrže, kým sa neobjaví z odstráneného potrubia.
Hneď ako z neho začne vytekať kvapalina, vložte hadicu späť, dotiahnite svorku. Naplňte systém kvapalinou, kým hladina nedosiahne značku MAX. Teraz môžete naštartovať motor a zahriať ho. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty zastavte motor, skontrolujte hladinu kvapaliny, prípadne ju doplňte.
