Mnoho vozidiel SUV a crossoverov má na prednom nárazníku ochrannú lištu. Ľudia tento prvok nazývajú - kenguryatnik. Reputácia a recenzie týkajúce sa tohto produktu sú veľmi pochybné a nejednoznačné, pretože niektorí veria, že toto je najbežnejší dekoratívny prvok, ktorý dodáva SUV osobitý a silný vzhľad. Iní hovoria, že chránič nárazníka chráni nárazník a prednú časť karosérie pred poškodením pri menších kolíziách.
Aké druhy ochrany existujú?
K dnešnému dňu existuje veľa rôznych druhov a typov kenguryatnikov. Všetko závisí od tvaru a účelu, niektoré chránia iba spodnú časť nárazníka, iné spodnú a masku chladiča, úplne celú prednú časť a dokonca aj bočné blatníky. Okrem toho sa kenguryatniki líšia aj v modeloch a triedach automobilov. Samozrejme existujú univerzálne modely, ktoré však nemajú žiadny estetický vzhľad a dizajn, okrem toho sa ťažko inštalujú, pretože nie každý model automobilu je navrhnutý pre toto zariadenie, v dôsledku čoho je potrebné do otvoru vyvŕtať otvory. rám alebo spojovacie prvky zvárané.
Kenguryatniki rôznej kvality a sily
Najlacnejšie sú hliníkové konštrukcie. Sú krásne, zaujímavé svojou formou, ale nie sú schopné ochrániť auto pred väčším poškodením. Faktom je, že samotný kov je veľmi mäkký a deformuje sa pri náraze, takže ak narazíte na prekážku alebo narazíte do iného automobilu, nedá sa zabrániť poškodeniu karosérie ani pri minimálnej rýchlosti. Tieto kenguryatniki sa môžu pri parkovaní auta poistiť, pretože s ochranou narazíte do prekážky a nárazník zostane neporušený. Tieto zariadenia sú tiež vhodné na cesty mimo mesto, pretože dokonale chránia telo pred vysokou trávou a kríkmi. Výhodou takého klokana je, že sa dá opraviť, aj keď je ohnutý, dá sa vyrovnať a dať späť.
Spoľahlivejšie sú oceľové a kované nosiče pre deti. Sú dosť silné a stabilné a tiež sa neohýbajú. Ich cena skutočne prevyšuje náklady na hliník, ale je to opodstatnené. Vykonávajú všetky funkcie ako predchádzajúce, ale pri nárazoch sa neohýbajú ani neposunú, a podľa toho poskytujú maximálnu ochranu automobilu, vodičovi i spolujazdcom. Pri náraze spadne celé zaťaženie na klokana a na rám, čo znamená, že posun motora z miesta pristátia je minimálny.
