Hlavnou úlohou pneumatiky pre osobné vozidlá je zabezpečiť čo najtrvanlivejšiu adhéziu vozidla k povrchu vozovky. Výrobcovia pneumatík neustále vyvíjajú nové dezény. Umožňujú bezpečne viesť auto ako po asfaltovej ceste, tak aj po prašnom povrchu.
Dezén je navrhnutý tak, aby vykonával nasledujúce funkcie:
- ochrana pneumatiky pred mechanickými poruchami spôsobenými nerovnosťami na vozovke a pred defektmi;
- odtok vody z miesta kontaktu pneumatiky s vozovkou, čím sa zabráni vzniku efektu aquaplaningu.
Správne zvolené pneumatiky výrazne zlepšujú smerovú stabilitu vozidla a jeho ovládateľnosť, znásobujú brzdnú účinnosť a uľahčujú rýchlu reakciu vozidiel na zákruty volantu.
Tieto ukazovatele sa mnohokrát zhoršujú, ak dezén nevyhovuje cestným podmienkam, v ktorých sa vozidlo používa. Z tohto dôvodu treba k výberu typu dezénu pristupovať zvlášť opatrne.
Typy dezénov
Potreba výroby rôznych dezénov pneumatík vyvstala v súvislosti s heterogenitou povrchu vozovky a dopadom rôznych poveternostných podmienok. Šírka a hĺbka drážok, veľkosť a konfigurácia dezénových blokov určujú schopnosť samočistenia a vhodnosť pneumatiky pre rôzne podmienky na ceste.
Pneumatiky sú klasifikované podľa typu vzoru:
- nesmerový symetrický;
- nesmerová asymetria;
- smerová symetrická;
- smerová asymetrická.
Smerové pneumatiky sa spravidla líšia od nesmerových pneumatík mierne vyššou úrovňou hluku v pozadí. Hladina hluku môže závisieť aj od veľkosti blokov behúňa. Čím väčší je dezén, tým vyšší je prah hluku, ale tým vyššia je schopnosť samočistenia.
Symetrický nesmerový vzor
Najčastejšie sa vyskytujú symetrické nesmerové vzory. Pneumatiky s takýmto dezénom majú mäkkú bočnicu a sú dostatočne pohodlné na jazdu. Pneumatiky so symetrickým nesmerovým vzorom sú určené pre pokojnú jazdu.
Symetrické nesmerové pneumatiky sú takmer vždy v rozpočtovej triede. Docela často prichádzajú v pôvodnej konfigurácii väčšiny automobilov (s výnimkou odvetvia športových automobilov a drahých luxusných automobilov). Ak sú tieto pneumatiky namontované na ráfiku, sú namontované na oboch stranách, pretože nemajú žiadny smer otáčania.
Výhody nesmerových symetrických pneumatík:
- nevytvárajte ďalší hluk počas pohybu;
- vám umožní pohodlne riadiť auto pri relatívne vysokých rýchlostiach;
- sú pomerne dobrej kvality za rozumnú cenu.
Za ďalšiu výhodu týchto pneumatík sa považuje nedostatočné obmedzenie v smere otáčania. Vďaka tomu sa počas inštalačných prác nemusíte obávať, že bude pneumatika položená na nesprávnej strane.
Motorové vozidlo s takýmito dezénmi na kolesách bude dokonale ovládateľné pri jazde na suchom alebo mierne vlhkom asfaltovom povrchu, na tvrdom nespevnenom povrchu vozovky.
Na automobile so symetrickým nesmerovým dezénom je potrebné jazdiť opatrne na mokrej vozovke - môže sa objaviť efekt aquaplaningu. Na poľných cestách sa dezén týchto pneumatík pomerne rýchlo upcháva, čo znižuje ich produktivitu.
Asymetrický nesmerový vzor
Pneumatiky s asymetrickým nesmerovým dezénom majú vnútornú a vonkajšiu stranu. Inštalácia sa vykonáva v prísnom súlade so značkami na bočnej strane pneumatiky: VNÚTORNÁ (vnútorná) a VONKAJŠIA (vonkajšia). Vnútorná strana behúňa je určená na kontakt s mokrou vozovkou, vonkajšia strana je určená pre suchý povrch vozovky.
Asymetrický nesmerový dezén umožňuje udržiavať stabilný kontakt s vozovkou pri veľkom zaťažení, hlavne pri náhlych zákrutách a zmene jazdného pruhu. Táto pneumatika má vynikajúcu bočnú stabilitu. V sektore pneumatík pre športové vozidlá sú úplne bežné.
Symetrický smerový vzor
Hlavnou výhodou symetrických smerových pneumatík je ich vynikajúca odolnosť proti aquaplaningu. Písmeno a šípka na boku kolieska OTOČENIE označujú smer otáčania.
Široké drážky v dezéne efektívne odvádzajú vodu z kontaktnej plochy s povrchom vozovky. Obzvlášť účinné bude použitie pneumatík so symetrickým smerovým vzorom pre vozidlá s pohonom zadných kolies: predné kolesá odvádzajú vodu, zasychajú cestu zadným kolesám.
Na suchom asfaltovom povrchu poskytujú symetrické smerové pneumatiky vynikajúcu bočnú a smerovú stabilitu. Tieto pneumatiky sa pomerne často používajú v segmente športových vysokorýchlostných pneumatík.
Asymetrický smerový vzor
Niekedy sú v predaji pneumatiky s asymetrickým smerovým dezénom. Smer otáčania je označený šípkou s označením OTOČENIE. Inštalácia sa vykonáva v súlade s označením.
K dispozícii sú aj asymetrické pneumatiky s indikáciou vnútornej a vonkajšej strany. Oni sú zase rozdelení na ľavú a pravú. Označenie pre vnútornú stranu je VNÚTORNÉ, pre vonkajšiu stranu - VONKAJŠIE, pneumatiky pre ľavú stranu sú označené ako L, pre pravú stranu - R.
Záver
Smerové pneumatiky je možné vymeniť iba na jednej strane vozidla. Nesmerové pneumatiky je možné namontovať bez ohľadu na boky vozidla.
