Dôstojnosť centrálneho zámku je známa každému motoristovi. Nie všetky vozidlá sa však predávajú s už nainštalovaným centrálnym zámkom, niektoré je potrebné namontovať samostatne. Platí to najmä pre automobily vyrábané v tuzemsku.
Centrálne zamykanie je praktické v tom zmysle, že nie je potrebné zatvárať všetky dvere. Na uzamknutie všetkých zámkov stačí otočiť kľúčom vo valci zámku dverí vodiča. Nie všetky vozidlá sú ale vybavené centrálnym zamykaním, niektoré je potrebné dokúpiť a nainštalovať samostatne. Centrálne zamykanie pozostáva zo štyroch elektromotorov s prevodmi, ktoré uvádzajú do pohybu trakciu zodpovednú za zatváranie zámkov dverí. Elektromotor má závitovkové koleso, ktoré poháňa tyč spojenú s tyčou.
Kompletná sada zariadenia
Najdôležitejšie sú elektrické motory. V súprave sú štyri z nich, všetky majú dva výstupy (napájanie plus a mínus) a jeden motor má štyri výstupy. Na ňom je stále nainštalovaný koncový spínač. Tento motor je nainštalovaný vo dverách vodiča. Koncový spínač sa aktivuje, keď sa pomocou kľúča otvárajú alebo zatvárajú dvere. Po otočení kľúča v zámke sa vreteno presunie do krajnej polohy, kontakty spínača sa zatvoria, napätie sa napája do ďalších troch motorov, ktoré otvárajú alebo zatvárajú dvere.
Za riadenie celého systému je zodpovedná centrálna jednotka, ktorá sa skladá z dvoch relé a polovodičových diód. Obsahuje tiež kondenzátory na filtrovanie napätia. Sada obsahuje aj tyče, skrutky, lišty, vodiče a poistku. Na zaistenie pohodlnej polohy motora sú potrebné konzoly.
Inštalácia centrálneho zámku
Prvým krokom je demontáž obloženia dverí. Je žiaduce zo všetkých štyroch naraz, takže bude pohodlnejšie vykonať prácu. Z prahov musíte tiež odstrániť plastové ozdobné panely. Stĺpy medzi prednými a zadnými dverami majú tiež plastové panely, ktoré bude potrebné demontovať. Pod tieto panely položíte elektrické vedenie.
Okamžite premýšľajte o tom, ako budete ťahať drôty k pravým zadným dverám. Môžete zdvihnúť koberec a položiť drôty pozdĺž spodnej časti vozidla. Prijateľnejšou možnosťou by však bolo tesnenie pod palubnou doskou. Okrem toho pod ním musíte položiť vedenie na dverách na pravej strane vozidla.
Ak sú vo dverách otvory na upevnenie motorov, je práca uľahčená. Motory budete musieť pripevniť pomocou samorezných skrutiek, stačí najskôr nainštalovať lúče do tyčí prevodovky. Ale budete musieť tieto lúče ohnúť, aby ste zaistili ľahký pohyb trakcie. Vodiče z motorov musia byť vedené cez otvory vo dverách a karosérii. A tieto drôty sa privádzajú do centrálnej riadiacej jednotky.
Jednotka je inštalovaná pri dverách vodiča, najlepšie je schovať ju pod panel. Uzemnenie a plus sú pripojené, druhé cez poistku 16 A. Teraz je čas otestovať dizajn automobilu. A ak je nainštalovaný alarm, musíte ho pripojiť k jednotke centrálneho zamykania. Alarm má na tento účel dva výstupy. Nezabudnite správne naprogramovať funkcie zapnutia a vypnutia stráženia.
