Takmer každý majiteľ automobilu VAZ čelí potrebe výmeny guľových kĺbov. Zúbožený stav domácich komunikácií robí vlastné úpravy v harmonograme údržby automobilov. Je lepšie vykonať prácu sami, aby ste mali úplnú dôveru vo vynikajúcu kvalitu opravy.
Hlavným príznakom nesprávnej činnosti guľových kĺbov je axiálna vôľa a klepanie pri kývaní hornej a dolnej tyče riadenia vzhľadom na čap riadenia. Ak chcete skontrolovať, musíte medzi týmito uzlami spustiť páčidlo alebo tyč z tvrdého kovu, potom vyskúšať mechanizmus častým silným lisovaním.
Príprava na prácu
Pred začatím práce by sa oblúk a prvky riadenia mali dôkladne umyť a nechať niekoľko hodín zaschnúť. Práce by sa mali vykonávať na kontrolnej jame alebo nadjazde. Z náradia budete potrebovať: kladivo, odolný plochý skrutkovač, sadu kľúčov, sponu na reverzáciu alebo špeciálny sťahovák a automobilovú lampu.
Horný alebo dolný guľový kĺb sa vymieňajú po dvoch, ale striedavo na každom kolese. Z bezpečnostných dôvodov by mali byť pod zadnými kolesami namontované kliny. Zaveste jedno z predných kolies, pod dno vložte lištu a vypustite olej. Potom sa zdvíhacie zariadenie namontuje pod spodné rameno tyče riadenia, ktoré sa musí mierne zdvihnúť a koleso demontovať.
Odstránenie guľových kĺbov
Aby ste mohli demontovať staré guľkové ložiská, musíte kľúčom 22 uvoľniť matice držiace kolíky podpier ku čapu riadenia. Matice nemusia byť úplne skrútené, to znamená, že musia byť uvoľnené o dve alebo tri otáčky. Potom sa medzi nimi navinie spätná svorka alebo sťahovák. Posledným menovaným je čap s dvoma slepými maticami, ktorého konce sú zaostrené pod kužeľom s tupým vrchom. Úlohou je uvoľniť ho ľahkým poklepaním na čap riadenia kladivom. V dôsledku toho by sa čapy guľkových ložísk mali pohybovať zo svojho miesta, potom sa musí skrútiť matica hornej podpery a otočná tyč sa musí uvoľniť a odložiť do strany.
Dolné otočné rameno zostáva nehybné. Budete z neho musieť demontovať brzdový kotúč a položiť ho vedľa. V takom prípade musíte byť s brzdovou hadicou veľmi opatrní. Guľové kĺby sú pripevnené k otočným ramenám pomocou troch 8-skrutkových skrutiek, ktoré je potrebné odskrutkovať.
Inštalácia nových dielov
Miesto inštalácie podpier by malo byť dôkladne očistené od prachu a nečistôt, namazané liekom Movil a zafixované novými guľovými kĺbmi. Je bezpodmienečne nutné vymeniť upevňovacie skrutky a ložiská za nové. Pri inštalácii guľových kĺbov by ste mali dbať aj na dostupnosť nových matíc s častým stúpaním závitu.
Najskôr je nainštalovaná spodná podpera, ku ktorej je pripevnený brzdový kotúč. Nie je potrebné príliš dotahovať matice, to sa dá urobiť po dokončení montáže. Horná páka je spolu s nainštalovanou podperou zasunutá do otvoru čapu riadenia, druhá matica je tiež priskrutkovaná takmer na koniec. Po uložení guľových kĺbov sú matice pevne utiahnuté, potom je namontované koleso a odstránené podklady pod dnom automobilu.
