Vo vozidlách VAZ vyrábaných so vstrekovacími motormi je nainštalované zariadenie proti krádeži - imobilizér. V prípade neoprávneného pokusu o naštartovanie motora blokuje elektráreň bez akýchkoľvek zvukových signálov.
Nevyhnutné
zadajte odblokovací kód
Inštrukcie
Krok 1
Spočiatku od výrobcu idú autá do predaja s netrénovanými imobilizérmi a s tromi kľúčmi: dvoma čiernymi a jedným červeným. Školenie uvedeného vybavenia vykonáva pri predaji predajca alebo vlastník automobilu nezávisle. Na tento účel sa používa červený „hlavný kľúč“.
Krok 2
Algoritmus ovládania imobilizéra je jednoduchý ako všetko dômyselné. Na základe údajov získaných pri načítaní informácií z pracovného (čierneho) kľúča vyšle príkazu ECU na naštartovanie motora alebo naopak zablokuje zapaľovací a palivový systém v prípade neoprávneného pokusu o naštartovanie motora.
Krok 3
Imobilizér obsahuje bloky: ovládací a softvérový, so systémom kľúčov a zámkov. Počas prevádzky sa medzi nimi v určitom časovom intervale vymieňajú rádiofrekvenčné kódy a ak sa prijme nesprávny signál, pošle sa do ECU príkaz na zablokovanie motora. Dôvodom náhleho zastavenia motora môže byť rozhovor na mobilnom telefóne, jazda pod vedením vysokého napätia, výboj blesku počas nepriaznivého počasia atď.
Krok 4
Imobilizéry inštalované v domácom automobilovom priemysle spôsobili toľko sťažností majiteľov, že sa výrobcovia rozhodli pre bezprecedentný krok vo svetovej histórii a rozšírili funkčnosť špecifikovaného zariadenia. Obohatenie o alternatívny štart motora obchádza softvér zavedením núdzového kódu, ktorý sa vykonáva opakovaným stláčaním plynového pedála v konkrétnom poradí.
Krok 5
Aby sme to zhrnuli vyššie, na odomknutie motora bude potrebné použiť červený „hlavný kľúč“a natiahnuť imobilizér alebo pri zapnutom zapaľovaní mnohokrát stlačiť plynový pedál v určitej postupnosti.
