Pre súčasnú opravu zadného zavesenia na vozidle VAZ nie je potrebné kontaktovať špecialistov na čerpaciu stanicu. Môžete určiť potrebu opravy zavesenia a poruchu opraviť svojpomocne.
Kontrola zadného pruženia
Na zistenie potreby opravy zavesenia vozidla stačí nabehnúť na vyhliadkový otvor, nadjazd alebo výťah.
Pri začatí kontroly je potrebné v prvom rade dbať na neporušenosť puzdier tlmiča a kĺbov tiahla. Majú tendenciu sa najskôr opotrebovať a častejšie ako zvyšok pruženia. Mierne rozkývajte karosériu do strany, sledujte puzdrá závesov, ak spozorujete najmenšiu vôľu, musia sa puzdrá vymeniť.
Dbajte tiež na suchosť tela nárazu. Ak dôjde k úniku oleja, musí sa tlmič opraviť alebo úplne vymeniť.
Kontrolujeme celistvosť pružín a krúžkov sedla, ako aj stupeň zmrštenia pružiny. Normálna dĺžka pružiny pri menovitej pohotovostnej hmotnosti vozidla je 43 - 44 cm.
Nákup potrebných náhradných dielov by sa mal uskutočňovať v špecializovaných predajniach. Tam, kde existuje záruka, že vám nebudú predané chybné alebo nekvalitné výrobky. Napriek tomu skontrolujte kvalitu a pružnosť gumy pántov, úplnosť súpravy.
Výmena gumových puzdier a pántov
Na začiatku opravy pruženia je potrebné pod kolesá namontovať stabilizátory, aby sa zabránilo samovoľnému pohybu stroja.
Ďalej pomocou oceľovej kefy očistite matice závesov tyčí a tlmičov od nečistôt a hrdze. Potom závity a matice navlhčite petrolejom alebo brzdovou kvapalinou. Uľahčíte tak uvoľnenie matíc a odstránenie zaseknutých tyčí a vložiek.
Vymieňame vložky tyče jeden po druhom, bez demontáže zadnej nápravy automobilu. Na odskrutkovanie skrutiek a matíc budete potrebovať kľúč 19.
Gumené puzdrá na tyčiach sú vylisované špeciálnym sťahovákom. Aby ste uľahčili usadenie novej objímky, namažte ju a sedlo tyče mydlovou vodou. Dôrazne sa neodporúča mazať vložky olejom, mazivom a tiež zvyšovať priemer otvoru puzdra.
Upevnenie tlmiča pozostáva z dvoch zúžených gumových pántov spojených oceľovou objímkou. Na utesnenie sú pánty stlačené oceľovou guľovou podložkou.
Odstráňte staré pánty zaháknutím pomocou skrutkovača. Na ich miesto dajte do poriadku nové pánty: záves, tlmič nárazov, záves, oceľové puzdro. Dotiahnutie upevňovacej skrutky pre správne uchytenie a napnutie gumových častí by sa malo vykonať pri prirodzenom zaťažení vozidla pružením.
Pružiny sa striedajú jeden po druhom, pričom vozidlo zdvíhajú z pravej strany. Najlepšie je nahradiť sedlové krúžky pružinou, aby sa predĺžila životnosť dodávanej pružiny a celistvosť bočných členov karosérie.
