Ozubený remeň je jedným z hlavných v pohone motora. Jeho hlavnou úlohou je synchronizovať otáčanie kľukového a vačkového hriadeľa. Preto by ste mali pravidelne sledovať jeho technický stav a v prípade zistenia chýb ho vymeniť. Okrem toho by malo byť správne napnuté, aby sa dalo plne využívať.
Nevyhnutné
- - kľúč pre 10;
- - kľúč pre 13.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte technický stav ozubeného remeňa. Jeho povrch ozubenej časti by mal mať jasný profil zubov, nemal by byť opotrebovaný, nemal by mať praskliny, záhyby, odlupovanie látky z gumy a podrezania. Dbajte na celistvosť koncových plôch, nemali by vykazovať žiadne uvoľnenie a delamináciu, je povolený iba mierny výčnelok na okraji látky. Skontrolujte povrch vonkajšej plochej časti, ktorá by mala byť rovná, bez prasklín, záhybov, vydutín a priehlbín. Ozubený remeň musí byť bez motorového oleja. Ak nájdete niektorú z chýb, vymeňte ju.
Krok 2
Demontujte hnací remeň alternátora a čerpadla a potom horný ochranný kryt. Nastavte prvý valec na TDC zarovnaním značky na remenici kľukového hriadeľa so strednou značkou na ochrannom kryte a značkou na remenici vačkového hriadeľa so značkou na kryte hlavy valca. Odskrutkujte pomocou matice s vnútorným šesťhranom 10 matíc stredného a spodného ochranného krytu a odstráňte ich. Odpojte pružinu, uvoľnite skrutky a posuňte konzolu napínacieho valčeka doľava až na doraz. Demontujte rozvodový remeň.
Krok 3
Skontrolujte napínací mechanizmus pásu. Za týmto účelom skontrolujte pracovnú plochu valčeka, ktorá by mala byť hladká a bez otrepov a rýh. Jeho ložisko by sa malo otáčať hladko a hladko. Skontrolujte pružnosť napínacej pružiny, ak je uvoľnená, vymeňte ju. Namontujte nový pás. Za týmto účelom ho nasaďte na ozubenú remenicu kľukového hriadeľa a potiahnutím ho nasaďte na hnaciu remenicu olejového čerpadla a potom na remenicu vačkového hriadeľa. Nasaďte pás na napínací valček a nainštalujte pružinu zatlačením držiaka doprava. Udržujte rozvodový remeň napnutý a bez trhania otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky. Pri zastavení hriadeľa ho neuvoľňujte. V tomto okamihu pružina automaticky nastaví svoje napätie. Zaistite skrutky. Skontrolujte zarovnanie značiek na kľukovom a vačkovom hriadeli. Ak sa nezhodujú, znova nainštalujte pás. Namontujte späť ochranné kryty a utiahnite matice.
