Ak po naštartovaní vychladeného motora alebo po prudkom zošliapnutí pedálu akcelerátora je spod kapoty počuť píšťalku, znamená to slabé napnutie remeňa alternátora, ktorý je potrebné utiahnuť.
Inštrukcie
Krok 1
Umiestnite ručnú brzdu na vozidlo tak, aby sa pri práci nezrazila. Skontrolujte, či je motor vypnutý a či je vytiahnutý kľúč zo zapaľovania. Nezabudnite tiež odpojiť záporný kábel od svorky batérie. Potom opatrne zdvihnite kapotu a vyhľadajte generátor. Najprv to skontrolujte, či nemá praskliny, trhliny a nadmerné predĺženie.
Krok 2
Vezmite do rúk posuvné meradlo alebo pravítko a stlačte pás smerom k jeho zúženiu. Nemusíte silno tlačiť, normálna sila je tri až štyri kilogramy, čo sa dá dosiahnuť, ak stlačíte palec so strednou silou.
Krok 3
Držte pás stlačený a zmerajte vzdialenosť, v ktorej došlo k vychýleniu. Ak táto hodnota presahuje 10 milimetrov, je potrebné pás utiahnuť. Ďalším ukazovateľom normálneho napnutia pásu je otočenie iba o 90 stupňov, ktoré sa vykonáva iba dvoma prstami. Ak sa dá otočiť do väčšieho uhla, musí byť tiež utiahnutý pás.
Krok 4
Vezmite 17 mm nástrčný kľúč a pomocou neho opatrne uvoľnite maticu, ktorá pripevňuje generátor k napínacej tyči. Teraz pomocou rozprašovača alebo bežnej páčidla pomaly posuňte motor od generátora, kým nie je pás dostatočne napnutý. Potom bez zmeny polohy generátora utiahnite maticu, ktorú ste nedávno odskrutkovali.
Krok 5
Uistite sa, že počas fixácie zostáva zaťaženie rovnaké a nedochádza k posunutiu pásu z požadovanej polohy. Najlepšie výsledky dosiahnete dotiahnutím poistnej matice krútiacim momentom najmenej 30 Nm. Pamätajte, že sa odporúča kontrolovať napnutie pásu každých 10 tisíc kilometrov, v prípade potreby aj skôr.
