Podvozok každého automobilu je počas svojej činnosti neustále vystavený nárazom, obzvlášť ťažké je to pre otočné mechanizmy. Mali by byť preto pravidelne sledovaní a včas prijímané opatrenia na opravy. Najväčšie nebezpečenstvo spočíva v ložisku kolesa, ktoré sa môže zaseknúť, čo povedie k prudkému „odhodeniu“automobilu v tomto smere, a to je skutočná príležitosť k nehode. Pri oprave musí byť riadne zaistený tŕňmi.
Nevyhnutné
- - kľúč na kľúče pre 27;
- - kľúč pre 17;
- - balónový kľúč;
- - nová matica náboja.
Inštrukcie
Krok 1
Umiestnite stroj na výťah, inšpekčnú jamu alebo na rovný povrch. V posledných dvoch prípadoch zadné kolesá zafixujte umiestnením dorazov pod ne. Odstráňte ochranný ozdobný kryt. Odskrutkujte maticu náboja. Použite na to 27 mm kľúč s pákou. Demontujte koleso. Vytlačte predné doštičky z brzdového kotúča páčením. Pomocou kľúča 17 odskrutkujte dve skrutky (horná a dolná) a vyberte strmeň. Zaistite ho tak, aby brzdové hadice neboli napnuté. Potom vyberte brzdový kotúč.
Krok 2
Zoberte vhodný drift a použite ho na vytlačenie náboja z vnútorného krúžku ložiska. V prípade, že na ňom jeho vonkajšia časť zostane, vezmite sťahovák a stlačte ho. Na to sú na náboji dve vybrania.
Krok 3
Vytiahnite prídržné krúžky z oboch strán čapu riadenia. Vezmite tŕň a vytlačte z neho ložisko. Namontujte vonkajší poistný krúžok. Zaistite nové ložisko pomocou vhodného tŕňa do kĺbu lisu alebo zveráka. V takom prípade pôsobte silou iba na jeho vonkajší krúžok. Ložisko by nemalo byť zanesené, pretože by sa mohlo zrútiť. Namontujte vnútorný poistný krúžok.
Krok 4
Vezmite tŕň a zatlačte náboj do vnútorného krúžku ložiska. Nasaďte čap riadenia na vozidlo v opačnom poradí. V takom prípade je lepšie namontovať novú maticu náboja. Nasaďte koleso a nakoniec ho dotiahnite na vhodný krútiaci moment, pričom koleso otáčajte a dbajte na to, aby nedochádzalo k nárazom a vôle. Zaistite ho a nasaďte ochranný kryt.
