Od roku 2007 sa v dopravných predpisoch Ruskej federácie objavila nová požiadavka na prepravu malých cestujúcich v automobiloch. Požiadavkou bolo povinné používanie autosedačiek pre deti. V niektorých prípadoch bolo povolené vymeniť autosedačky za zosilňovače a podložky bezpečnostných pásov nainštalované výrobcom. Pokúsme sa zistiť, čo o tom hovorí zákon v roku 2018.
Preprava detí podľa pravidiel (právne informácie)
V roku 2017 boli urobené určité zmeny v pravidlách cestnej premávky, vrátane tých, ktoré sa týkajú prepravy cestujúcich. Novely boli schválené nariadením vlády č. 761. Nariadenie je z júna 2017. Medzi schválené zmeny patria zmeny a doplnenia článku 22 predpisov o cestnej premávke s názvom „Preprava osôb“. Ustanovenie 22.9 tohto článku teraz jasne rozlišuje deti podľa veku: od narodenia do siedmich rokov, od 7 do 12 rokov a nad 12 rokov.
V tomto odseku je jasne uvedené, že až do veku 7 rokov môžu byť deti prepravované iba v osobnom alebo nákladnom automobile pomocou detského zadržiavacieho zariadenia (RL) alebo detského zadržiavacieho systému. Je dôležité, aby bolo zadržovacie zariadenie primerané výške a hmotnosti malého cestujúceho. Pre deti od 7 do 11 rokov vrátane sú pravidlá všeobecne podobné, to znamená, že sa môžu prepravovať pomocou detského zadržiavacieho systému alebo používať štandardné bezpečnostné pásy nainštalované výrobcom automobilu, ak sa deti prepravujú na zadnom sedadle. Existuje však aj dodatok: ak sa plánuje preprava dieťaťa na prednom sedadle, iba pomocou diaľkového ovládača. To znamená, že dieťa vo veku 7-12 rokov sa nemôže prepravovať na prednom sedadle bez diaľkového ovládača.
Je zvlášť potrebné poznamenať, že použitý systém musí byť vhodný pre výšku a váhu a musí byť namontovaný vo vozidle v súlade s odporúčaniami výrobcu tohto systému. Pravidlá zároveň vôbec nevysvetľujú, o aké „zadržovacie zariadenia“ide, nie sú uvedené ich vlastnosti a zoznam. A je ich veľmi veľa. Ktoré patria do zadržiavacích systémov a ktoré nie? Autosedačky a zosilňovače okamžite prichádzajú na myseľ. Existujú ale aj bezrámové autosedačky a vodiace pásy. Ktoré zariadenia pravidlá povoľujú?
Aké sú obmedzenia (európska norma)
Pre otázky týkajúce sa zadržiavacích systémov pre deti prepravované vo vozidlách existuje norma s číslom 44/04. Bola vyvinutá Európskou hospodárskou komisiou OSN. Definuje zadržiavací systém. Detské zadržiavacie systémy alebo systémy sú zariadenia, ktoré sa skladajú z viacerých prvkov. Môžu to byť ramenné popruhy, remene s prackami, prenosné košíky, odnímateľné stoličky, sedadlá, obrazovky odolné proti nárazom. Tieto prvky sú zvyčajne odnímateľné a pripevnené k štandardným pásom vozidla. Komponenty takýchto systémov možno použiť ako komplex (niekoľko naraz), tak aj samostatne. Napríklad je možné použiť nárazový štít a extra sedadlo. Systém diaľkového ovládania je možné podľa vozidla namontovať do automobilu buď pomocou štandardných pásov, alebo pomocou systému ISOFIX.
Popísaná európska norma rozdeľuje všetky zadržiavacie zariadenia pre deti do piatich skupín podľa hmotnosti dieťaťa. Skupina "0" - do 10 kilogramov, "0+" - do 13 kilogramov, v skupine 1 by mala byť hmotnosť od 9 do 18 kilogramov, v druhej - od 15 do 25 a v tretej - od 22 do 36 kilogramov. Pojmy „autosedačka“a „posilňovač“nie sú v týchto pravidlách zahrnuté. Existuje koncept „bezpečnej sedačky pre deti“, ktorý zahŕňa aj samotnú sedačku (rovnaký „posilňovač“). Existuje koncepcia „sedadla“- neoddeliteľnej súčasti zadržiavacieho systému, na ktorom sedí malý cestujúci (rovnaká „autosedačka“).
V porovnaní s konceptom „autosedačky“existujú dva ďalšie typy zadržiavacích systémov: „detská postieľka“, v ktorej sa dieťa prepravuje v polohe ležmo kolmo na smer pohybu vozidla, a „odnímateľná detská sedačka“, ktorý je inštalovaný proti pohybu. Sedačka, detský kočík a odnímateľná detská sedačka sú porovnateľné so známym názvom autosedačky, líšia sa však vekom. Ďalším dôležitým kritériom pre obmedzenia je navyše ich konštrukčná trieda.
Existujú dva typy konštrukcie: jednodielne a jednodielne. Jednodielny dizajn zahŕňa ramenné popruhy, pracky, ďalšie sedadlo, schopnosť napínať pásy, to znamená štruktúru, ktorá sama chráni dieťa bez ohľadu na prítomnosť alebo neprítomnosť iných zariadení. Neprispôsobená konštrukcia môže obsahovať čiastočné zadržanie, ktorého funkčnosť závisí od bezpečnostných pásov vozidla.
Pravdepodobne, podľa definície, všetky typy autosedačiek (v obvyklom zmysle) budú patriť k pevným konštrukciám a sedadlo (to znamená posilňovač) budú neintegrované konštrukcie. Podrobnejšie možnosti použitia jedného alebo druhého prídržného zariadenia je možné študovať v tabuľke, ktorá je uvedená v norme 44/04. Použitie detskej sedačky (podsedáka) je možné v skupinách 2 a 3. To znamená, že ak cestujúci váži viac ako 15 kilogramov, môžete zvážiť použitie podsedáku.
Stručný sprievodca: ako správne zvoliť a používať posilňovač
Po preštudovaní európskej normy sme zistili, že namiesto autosedačky je možné použiť posilňovač. Po systematizácii všetkých informácií predstavíme bod po bode, ako zvoliť správny zosilňovač a použiť ho. Pred výberom je potrebné pripomenúť, že detská autosedačka je oveľa bezpečnejšia ako posilňovač. Posilňovač je ale lacnejší ako autosedačka a v niektorých situáciách sa autosedačka nedá použiť. Môže to byť tak, ak dieťa ešte nemá 12 rokov, ale je veľmi vysoké, pričom môže vážiť menej ako 36 kilogramov (maximálna hmotnosť detských autosedačiek). V takom prípade použitie klasickej autosedačky jednoducho nebude fungovať.
Je tiež potrebné pripomenúť, že sa dá použiť, iba ak je dieťa dosť vysoké na to, aby ho sedadlo v tejto posilňovacej jednotke správne priplo. Ak je dieťa nízke a váži viac ako 15 kilogramov, potom pre neho nebude bezpečné sedieť v posilňovni a nezáleží na tom, že už má 7 rokov. Práve tento okamih je zahrnutý v pravidlách cestnej premávky vo výraze „zadržiavacie zariadenie musí nevyhnutne zodpovedať hmotnosti a výške dieťaťa“. V skutočnosti v pokynoch k autosedačkám nie je žiadny údaj o raste dieťaťa, iba údaj o jeho hmotnosti. Tento okamih sa berie do úvahy už na mieste: je pohodlne umiestnená opierka hlavy stoličky, je to pre dieťa pohodlné v prístroji, pripevnené bežným pásom, kde je pás umiestnený atď.
- Musíte si zvoliť posilňovač podľa hmotnosti. Existujú dve možnosti: 15 až 25 kilogramov a 22 až 36 kilogramov.
- Vyberáme si materiál, z ktorého je sedačka vyrobená. Najlacnejším a nespoľahlivým materiálom je polystyrén. Priemer v cene a cene - plast. A najdrahší a najodolnejší je kov (alebo lepšie povedané, existuje iba rám vyrobený z kovu, zvyšok je vyrobený z plastu).
- Preverujeme dostupnosť osvedčenia o zhode.
- Najlepšie sú sedadlá vyrábané spoločnosťami Graco, Chicco, Heuner, Clek Ozzi. Spĺňajú všetky medzinárodné štandardy.
- Sedadlo a lakťové opierky by mali byť pohodlné.
- Lepšie je vyskúšať si sedačku na mieste. Dieťa treba posadiť, pripútať. Pás musí byť správne umiestnený. Horná časť by mala prechádzať stredom ramena a dolná by mala pevne obopínať panvovú časť. Hlava dieťaťa by mala spočívať na opierke hlavy. Sedadlo by nemalo dieťa zdvihnúť príliš vysoko.
- Na prepravu detí mladších ako 7 rokov je bezpodmienečne nutné použiť zadržiavací systém. Z hľadiska tabuľky je použitie posilňovača pre skupiny „0“, „0+“a „1“neprijateľné. Ak dieťa vyrástlo zo skupiny „1“podľa hmotnosti (váži viac ako 18 kilogramov), je potrebné si zaobstarať autosedačku s povolenou hmotnosťou do 36 kilogramov. Je dôležité, aby maximálna povolená hmotnosť dieťaťa uvedená v pokynoch zodpovedala skutočnej hmotnosti dieťaťa.
- Lepšie je umiestniť sedačku za spolujazdca (nie za vodiča).
- Na prepravu detí starších ako 7 rokov, ale mladších ako 12 rokov, na zadnom sedadle sa podľa nových pravidiel nemusí zadržiavací systém používať. To ale neznamená, že dieťa, ktoré dosiahlo určitý (sedemročný) vek, ale nedorástlo do pohodlného a bezpečného pripútania pomocou bezpečnostných pásov, musí byť podľa potreby pripútané k nim. Preto, ak výška dieťaťa neumožňuje správne upevnenie pomocou bežných pásov, musíte si určite kúpiť posilňovač.
- Na prepravu detí vo veku od 7 do 12 rokov na prednom sedadle sa kupuje aj autosedačka alebo podsedák.
Toto sú zložité pravidlá. Musíte však venovať trochu času štúdiu, porozumeniu a zapamätaniu si všetkých vodičov a rodičov. Bezpečnosť dieťaťa je koniec koncov oveľa dôležitejšia ako naša doba.
