Existuje veľa dôvodov pre vstup vzduchu do vstrekovacieho čerpadla naftového motora a všetky, tak či onak, súvisia s vekom automobilu. Známky úniku vzduchu - po naštartovaní začne motor bežať nerovnomerne a nereaguje na plynový pedál. Štartovanie je časom čoraz ťažšie, až kým sa nafta neprestane vôbec štartovať.
Je to nevyhnutné
- - plastová nádoba na 3-5 litrov;
- - dve hadice durite dlhé asi 1 m, ktoré majú rovnaký priemer ako hadice na priamy a spätný prívod paliva;
- - dve svorky pre hadice
Inštrukcie
Krok 1
Všetky práce na odstraňovaní vzduchu začnite dôkladným vyčistením a prepláchnutím vysokotlakového čerpadla, hadíc na priamy a spätný prívod paliva a kĺbov palivového čerpadla s potrubím. Aj najmenšie cudzie častice vstupujúce do palivového potrubia môžu mať nepríjemné následky.
Krok 2
Na odstránenie vzduchu z vysokotlakového palivového čerpadla odpojte priame a spätné hadice prívodu paliva a namontujte predtým pripravené hadice. Naplňte nádobu naftou. Hadice upevnite pomocou svoriek na tryskách, spustite voľný koniec hadice na priame plnenie do nádoby a urobte opatrenia, aby z nej za žiadnych okolností nevyskočila.
Krok 3
Nádobu umiestnite nad úroveň vstrekovacieho čerpadla. Na vyčistenom a vyčistenom palivovom čerpadle odskrutkujte skrutku spätného spoja a nasajte vzduch cez toto pripojenie, kým sa neobjaví palivo. Utiahnite odskrutkovanú skrutku a nechajte motor bežať 5 minút, aby sa úplne odstránil vzduch. Nasajte vzduch pomocou striekačky, vákuovej pumpy alebo iným dostupným spôsobom.
Krok 4
Ak chcete vytlačiť vzduch iným spôsobom, umiestnite plastovú nádobu s motorovou naftou nad hladinu palivového čerpadla. Vyberte z neho hadicu na priamy prívod a vypustite palivo rovnakým spôsobom ako pri nalievaní kvapaliny z jednej nádoby do druhej. Hneď ako sa prúd nafty zmení na rovnomerný prúd, znovu ho namontujte a dotiahnite pomocou novej svorky.
Krok 5
Ďalej odskrutkujte skrutku spätného potrubia a cez otvorenú armatúru sa bude vzduch pod vplyvom sifónového efektu sám odvádzať. Naftový motor nechajte bežať 5 minút, aby sa úplne odstránil vzduch zo vstrekovacieho čerpadla. Po pol hodine reštartujte súčasne.
Krok 6
Aby ste zabránili úniku vzduchu, skontrolujte tesnosť palivových hadíc a spoľahlivosť ich dotiahnutia pomocou svoriek, stav palivových potrubí, tesnenie palivového filtra, tesnosť ručného alebo mechanického plniaceho čerpadla, tesnosť tesnení. hnacieho hriadeľa, osi ovládacej páky a krytu vstrekovacieho čerpadla. Po identifikácii miest možného úniku vzduchu poškodené diely vymeňte.
