Voda na spodnej strane auta nie je taká zlá ako rôzne agresívne zmesi, ktoré sa nalejú na cesty, aby boli chránené pred námrazou. Takéto kompozície dosť silno aktivujú procesy tvorby hrdze. Korózia môže viesť k vážnemu poškodeniu tela - až po priechodné otvory. Ošetrenie spodnej časti vozidiel je nevyhnutným opatrením na ochranu kovu pred tvorbou hrdze. Ak bude takéto spracovanie vykonané včas, automobil bude slúžiť dlho a správne.
Moderné automobily zahraničnej výroby si bez špeciálneho spracovania vystačia pomerne dlho. Domáce modely je vhodné spracovať ihneď po zakúpení. Ojazdené autá potrebujú pravidelnú a kompletnú protikoróznu úpravu podvozku.
Druhy ochrany proti korózii
Výrobky na ochranu proti korózii kovov možno rozdeliť do dvoch typov:
- pasívny;
- aktívny.
Pasívny typ ochrany proti hrdzi znamená, že sa na povrchu karosérie vozidla vytvorí ochranná vrstva. Táto ochranná fólia oddelí telo od vlhkosti.
Zloženie takýchto výrobkov nezahŕňa zložky, ktoré zabraňujú vzniku korózie. Chráni iba telo filmom, ktorý sa tvorí na tele automobilu. Hrúbka tohto filmu nie je príliš veľká. Spravidla 2-3 mm, nie viac. Nanášanie produktu v hrubšej vrstve je nerozumné. Takéto výrobky sa takmer vždy vyrábajú na báze živíc, tmelov, bitúmenu alebo elastoméru.
Aktívne prostriedky na ochranu tela vytvárajú nielen ochranný film, ale tiež bojujú proti všetkým prejavom korózie. Špeciálne prostriedky premieňajú vzhľad hrdze na stabilnú fosfátovú zlúčeninu. Medzi tieto produkty patrí kyselina fosforečná, ktorá sa považuje za ideálny inhibítor korózie.
Pokiaľ ide o konzistenciu výrobkov, môžu byť buď skôr viskózne (napríklad rôzne tmely), alebo môžu byť v tekutej forme a tiež majú tendenciu byť striekané pod tlakom. Viskózne aj kvapalné formulácie plnia svoju úlohu približne rovnakým spôsobom. Ale existujú rozdiely v spôsobe aplikácie.
Kvapalné striekateľné zmesi môžu dostatočne ľahko preniknúť kdekoľvek. Pri postreku sa z malých kvapiek činidla skutočne vytvorí ľahká hmla. Súčasťou postrekovača je aj dlhá tenká tryska, ktorou je možné dosiahnuť najviac neprístupné miesta.
Je dosť ťažké natrieť uzavreté dutiny viskóznymi antikoróznymi prostriedkami. Takéto formulácie sa zvyčajne nanášajú ručne pomocou širokého štetca.
Antikorózne materiály na podvozok
Na ošetrenie vonkajších strán oblúkov a dna sa používa bridlicový tmel. Po jeho aplikácii sa vytvorí bitúmenový film. To zaisťuje takmer úplnú hydroizoláciu tela.
Spodok a podbehy zvnútra aj zvonka môžu byť ošetrené gumo-bitúmenovým tmelom. Okrem ochrany proti korózii bude gumo-bitúmenový tmel chrániť pred nárazmi štrku. Produkt tiež odoláva silným mrazom.
Tmel na báze bitúmenu a gumy chráni vonkajšie a vnútorné časti tela vrátane nenatretých povrchov - parapety, oblúky, kmeň atď.
Najobľúbenejším antikoróznym prostriedkom je Movil. Spoľahlivo ochráni všetky časti karosérie vrátane kĺbov a kĺbov. Movil sa dobre rozotiera po povrchu, rýchlo vytvára voskovitú vrstvu a odvádza vlhkosť.
Okrem antikoróznych látok je možné použiť prahové automatické konzervačné látky. Ochránia nielen prahy automobilu, ale tiež zachránia dvere, stĺpiky a ďalšie detaily pred agresívnymi rozmrazovacími zmesami.
Pred použitím antikoróznych prostriedkov je potrebné povrch tela správne pripraviť na aplikáciu antikorózneho prostriedku. Pri aplikácii produktu je nevyhnutným predpokladom dodržanie odporúčanej teploty a časového režimu. Ak sú tieto parametre dodržané, protikorózna úprava spodku vozidla bude najúčinnejšia.
