Niekedy nastane situácia, keď sa v automobile s čerstvou a prevádzkyschopnou batériou a jej bežným nabíjaním vybije, aj keď auto nebolo použité. Najbežnejšou príčinou takejto poruchy je únik prúdu v palubnej elektrickej sieti vozidla.
Je to nevyhnutné
ampérmeter
Inštrukcie
Krok 1
Je možné skontrolovať súčasný únik z vozidla? striedavo kontroluje obvody vozidla pomocou ampérmetra a porovnáva výslednú hodnotu s menovitým výkonom spotrebiteľov.
Krok 2
Prepnite kľúč zapaľovania do polohy „0“. Odpojte kladný pól od batérie a pripojte ampérmeter k medzere - záporný pól k svorke vozidla a kladný pól k batérii. Hodnotu stupnice ampérmetra nastavte do 10 ampérov. Zároveň by nemal existovať žiadny prechádzajúci prúd; ak je prítomný, skontrolujte kontaktné obvody štartéra a generátora.
Krok 3
Potom prepnite kľúč zapaľovania do polohy „parkovanie“. Vypnite autorádio alebo iné podobné zariadenia, interiér, zapaľovač cigariet, zvukový systém, alarm, ako aj vykurovací systém a klimatizáciu. To sa deje striedavým odpojením týchto zariadení od napájacieho obvodu (môžete tiež vybrať poistku zodpovedajúcu odpojenému zariadeniu), až kým nezmizne zvodový prúd. Potom skontrolujte obvod prístroja, po odpojení sa netesnosti zastavili.
Krok 4
Otočte kľúčom do polohy „1“(ale nenaštartujte motor!) A zmerajte hodnotu prúdu prechádzajúceho batériou, mala by byť v rozmedzí 1–2 ampéra, v závislosti od typu motora a zapaľovania. Ak prúd výrazne prekročí túto hodnotu, bude možné skontrolovať únik prúdu na automobile iba kontrolou všetkých obvodov vozidla jeden po druhom, ich postupným vypínaním a meraním prúdu prechádzajúceho obvodom., potom nasleduje jeho kontrola s referenčnými hodnotami špecifikovanými v dokumentácii k automobilu.
