Ak motor vstrekovacieho automobilu neštartuje dobre a beží prerušovane, prvým krokom je kontrola jeho palivového systému vrátane plynového čerpadla. Môžete to urobiť sami.
Nevyhnutné
- - tester;
- - manometer pneumatík;
- - hadica;
- - dve svorky;
- - skrutkovač.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte funkčnosť elektrického obvodu palivového čerpadla pomocou multimetra alebo testera pripojením k vodičovým svorkám. Ak je na testovači signál, vedenie je dobré.
Krok 2
Odstráňte ochranný kryt spojky palivového čerpadla, umiestnite pod ňu nádobu a stlačte tenkým štrbinovým skrutkovačom na cievke. Ak benzín tečie tenkým prúdom, potom je tlak v systéme nízky. Ak je tlak plynu dobrý, je tlak normálny.
Krok 3
Ak je to možné, zmerajte tlak v palivovom systéme pomocou palivomeru. Doma môžete na tieto účely použiť manometer na meranie tlaku v pneumatikách.
Krok 4
Odskrutkujte cievku z spojky rozdeľovača paliva. Nasaďte hadicu manometra na armatúru, utiahnite ju svorkou.
Krok 5
Zapnite zapaľovanie, ale nenaštartujte motor. Tlak paliva by mal stúpnuť na 2, 8–3, 2 bar a zostať na tejto úrovni. Ak je pod týmto obrázkom, skontrolujte napájacie vedenie. Najskôr skontrolujte filter, ktorý sa nachádza pod spodkom karosérie v blízkosti plynovej nádrže. Potom dávajte pozor na sito čerpadla. Ak je veľmi znečistené, vyberte palivové čerpadlo z nádrže, vyberte sieťku a opláchnite ju.
Krok 6
Skontrolujte tesnosť potrubného spojenia od čerpadla k palivovému potrubiu. Znovu zmerajte tlak v palivovom systéme. Ak sú vylúčené všetky poruchy a tlak zostáva nízky, je možné dospieť k záveru, že je benzínové čerpadlo opotrebované. V takom prípade je nutná jeho výmena.
Krok 7
Uistite sa, že palivo prúdi do vstrekovačov. Za týmto účelom skontrolujte zapaľovacie sviečky. Ak sú mokré, je všetko v poriadku. Ak sú sviečky suché, najskôr skontrolujte konektory zväzku vstrekovačov testerom alebo testerom. Pokiaľ nie je signál, je potrebné hľadať poruchu v zapojení.
Krok 8
Ak je vedenie v poriadku (na testéri je signál), odskrutkujte uchytenie rampy a zdvihnite ho pod sacie potrubie tak, aby boli viditeľné vstrekovače. Zapnite zapaľovanie. Ak v tryskách vstrekovačov nie sú viditeľné žiadne prúdy benzínu, sú chybné a musia sa vymeniť.
