Niekedy sa náhle začne ťažko štartovať motor, ktorý nemá viditeľné chyby. Mnoho vodičov zvyčajne nechápe, že problém spočíva v vnikaní vzduchu do palivového systému automobilu, ktorý je potrebné odstrániť.
Nevyhnutné
- - plastová nádoba (3-4 litre);
- - dvojmetrové hadice;
- - svorky.
Inštrukcie
Krok 1
Predtým, ako začnete odvzdušňovať palivový systém, uistite sa, že štartér sa z tohto dôvodu nespustí prvýkrát. Za týmto účelom požiadajte niekoho, aby na chvíľu otočil štartér (20 - 30 sekúnd), a sami sledujte výfukové potrubie a dávajte pozor na to, či z neho pri štartovaní vychádza dym. Ak nie je dym, znamená to, že palivo nie je dodávané do valcov kvôli vzduchu.
Krok 2
Vykonajte vizuálnu kontrolu spodku vozidla. Vzduch v palivovom systéme je často generovaný vzduchom vstupujúcim do mechanického alebo ručného pomocného čerpadla. Môžu samozrejme existovať také neškodné porušenia, ako je uvoľnenie tesnenia krytu čerpadla, poškodené svorky alebo zle prasknuté palivové hadice.
Krok 3
Diagnostikujte palivové čerpadlo jeho napájaním z autonómnej nádrže. Toto by ste mali urobiť v prípade, že na spodnej časti vozidla zrazu spozorujete mastné škvrny alebo škvrny od oleja, uistite sa, že v palivovom systéme je skutočne vzduch. Aj keď, napodiv, na miestach poškodenia nemusia byť žiadne olejové škvrny.
Krok 4
Ďalej pripojte trvanlivé hadice k miestam priamych a vratných hadíc. Naplňte hadice filtrovaným palivom, aby počas prevádzky vozidla nevypadli z nádoby.
Krok 5
Potom pokračujte v odstraňovaní vzduchu zo systému. Za týmto účelom zdvihnite nádobu naplnenú palivom nad hladinu palivového čerpadla a vyberte hadicu. Palivo nasajte nalievaním z jednej nádoby do druhej. Hneď ako začne palivo unikať, nasaďte hadicu na armatúru čerpadla a utiahnite ju hadicovou sponou. Potom odskrutkujte „vratnú“skrutku, aby mohol do tohto otvoru unikať vzduch pod vplyvom sifónového efektu.
