Určite už viete, že motor je srdcom automobilu, preto mu treba venovať náležitú pozornosť. Motoristi sa snažia naplniť motor najlepšej kvality, porušenie tejto požiadavky môže mať katastrofálne následky. Je čas rozhodnúť sa o výbere oleja, berúc do úvahy niektoré vlastnosti a ukazovatele.
Bez ohľadu na to, koľko motoristov polemizuje o výhodách syntetického, polosyntetického alebo minerálneho oleja, voľba vždy zostáva na majiteľovi automobilu. Zároveň by sa však malo vziať do úvahy niekoľko vážnych bodov. Prvým krokom je zistiť odporúčania výrobcu. Starostlivo si preštudujte servisnú knižku, mala by uvádzať, aký olej odporúča výrobca špeciálne pre tento automobil. Ak ste si kúpili ojazdené auto alebo bez knihy, môžete získať informácie od oficiálnych zástupcov značky.
Všetko je o chemickom zložení motorových olejov a vlastnostiach aditív pridaných výrobcom. Môžeme povedať, že oleje obsahujú odlišnú sadu prísad, preto sú určené pre rôzne prevádzkové podmienky a motory. Nesprávny výber motorového oleja v lepšom prípade zvýši spotrebu paliva a prinajhoršom zníži výkon motora - priblíži to situáciu k generálnej oprave motora.
Teraz stojí za to posúdiť, či bola správna predchádzajúca voľba oleja, to znamená, ako vysoko kvalitný a vhodný olej sa predtým nalial do motora. Ak ste si kúpili automobil z ruky, požiadajte o túto informáciu predchádzajúci vlastník. Ak to nechce povedať alebo si to nepamätá, budete znášať ďalšie náklady. Pred ďalšou výmenou oleja budete musieť motor dôkladne prepláchnuť.
Vytvorte si zoznam olejov od rôznych výrobcov a značiek, ktoré sú špecifické pre vášho železného koňa. Medzi nimi by ste mali hľadať oleje, ktoré boli certifikované výrobcom, takéto informácie nájdete na štítku. Teraz je čas pozrieť sa na viskozitu. Ak sa minerálny olej nalieva do motora stroja už niekoľko rokov, mikrotrhliny, ktoré sa tvoria v tesnení, sa naplnia usadeninami. Zlatou strednou cestou sú semisyntetiká, ktoré sa získavajú z minerálneho oleja hydrokrakovaním. Výhoda takéhoto oleja nie je len v cene, ale aj v tom, že prechod z minerálneho oleja na polosyntetický nie je taký kritický.
Motorové oleje sa delia na letné stupne viskozity (20, 30, 40, 50, 60) a zimné (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Prvý obrázok ukazuje dynamickú viskozitu pri mínusových teplotách (pri ktorých je zaručený štart). Druhé číslo označuje letnú dynamickú a kinematickú viskozitu pri 100 - 150 stupňoch. Viskozita oleja s indexom 50 alebo 60 je určená pre výkonné motory a motory, ktoré majú najazdených viac ako 100 000 kilometrov. Syntetický olej v takom motore bude tiecť cez tesnenia a tesnenia.
