Dôležitým konštrukčným prvkom benzínového spaľovacieho motora sú sviečky. Sú určené na zapálenie horľavej zmesi vo valci. Práve tento proces je pre fungovanie motora zásadný. Bez sviečok by to bolo nemožné.
Zapaľovacie sviečky pre skútre s dvojtaktným motorom
Ak chcete použiť jeden alebo iný typ sviečky, postupujte podľa modelu motora nainštalovaného na skútri. Staršie modely mali zjednodušený dvojtaktný motor. Domáce motory mali podobnosť s týmto. Zdvihový objem týchto motorov je veľmi malý. Menej ako súčasný štandard päťdesiat metrov kubických.
Valec má tvar motocykla, ale menší, porovnateľný s motorovou pílou alebo vyžínačom. Do takého valca sa naskrutkuje obyčajná zástrčka motocykla štandardného priemeru. Základ týchto sviečok je malý, pretože dvojtaktný typ motora používa zmes benzínu s nízkym oktánovým číslom, napríklad sedemdesiatšesť alebo osemdesiat, a špeciálny dvojtaktný horľavý olej.
Môžete tiež použiť sviečku s dlhou základňou - "Zhiguli". Tesne pred použitím naskrutkujte niekoľko O-krúžkov, asi štyri alebo päť, na základňu / podstavec. Tieto sviečky poskytujú iskru väčšieho výkonu, pretože sú určené na použitie v automobiloch.
Na novších modeloch dvojtaktných skútrov používajte menšie zátky. Objavili sa nie tak dávno, najmä pre takéto motory. Priemer sviečky je oveľa menší ako štandardný, základňa je predĺžená. Dôležitou vlastnosťou takýchto sviečok je, že je nemožné, ako v predchádzajúcej verzii, nájsť alternatívu. Veľkosť závitu vo valci umožňuje použitie iba takýchto sviečok a nie viac.
Pozitívnou stránkou tejto situácie je nemožnosť urobiť chybu pri výbere zapaľovacej sviečky, negatívna stránka - nízka úroveň dojazdu neumožňuje modernizáciu vozidla. Bude k dispozícii až po výmene komponentu piestu motora. Načerpajte do týchto skútrov benzín s oktánovým číslom vyšším ako osemdesiat. Dodržujte proporcie pridania oleja do benzínu, inak sa na sviečke usadzujú sadze.
Zapaľovacie sviečky pre skútre so štvortaktným motorom
Pri štvortaktných motoroch zvoľte zástrčku podobnú predchádzajúcej, len s ešte väčším základom. Ak chcete takýto skúter používať, nie je potrebné ho plniť horľavou zmesou. Funguje na čistý benzín. Na takejto sviečke by mal byť iba jeden O-krúžok.
Rovnaká sviečka sa používa nielen na skútroch, ale aj na niektorých malých japonských motocykloch. Ich objem motora je v priemere od sto dvadsaťpäť do dvesto metrov kubických. Účinnosť takýchto sviečok je vyššia, ale životnosť je oveľa kratšia. Pri pravidelnom používaní vozidla vyhorí centrálna elektróda na sviečke za rok a pol.
