Na presné a rýchle vyhľadanie a odstránenie porúch automatickej prevodovky sú potrebné 3 podmienky. Najskôr musíte mať predstavu o štruktúre a fungovaní automatickej prevodovky. Po druhé, musíte jasne pochopiť príznaky poruchy a ich prejavy v rôznych jazdných režimoch. Po tretie, opravné operácie musia byť vykonané presne a úplne.
Nevyhnutné
- - sada nástrojov potrebných na demontáž, demontáž a opravu automatickej prevodovky;
- - nové diely, ktoré nahradia poškodené a opotrebované
Inštrukcie
Krok 1
Ak sa auto nepohybuje vpred alebo vzad, alebo sa pohybuje iba v studenom stave, a keď sa oteplí, dôjde k šmyku a zväčšuje sa. Pritom skontrolujte hladinu oleja, prípadne ho doplňte. Ak to nepomôže, vymeňte olej a olejový filter. Naplňte čerstvý olej 1, 5 - 2 cm nad hornú značku mierky oleja. Ak sa účinok neobjaví, vymeňte trecie kotúče spojky, piestové misky a tesniace krúžky oleja týchto spojok.
Krok 2
Ak nedochádza k žiadnemu pohybu dopredu a dozadu a prítomnosti cudzieho hluku a klepotania v stroji, skontrolujte menič krútiaceho momentu. Ak je chybný, vymeňte ho. Ak sa auto pohybuje pomaly dozadu, vôbec sa neposúva dozadu a pri tlačení vozidla rukami sa s ním nedá pohnúť z miesta, úplne demontujte skrinku a vymeňte všetky chybné diely.
Krok 3
Ak sú pri pohybe vpred všetky rýchlosti a posuny, ale nedochádza k žiadnemu pohybu späť, demontujte skrinku a vymeňte brzdový pás, ako aj manžety piestu pásu. Pri absencii spiatočky a 4. prevodového stupňa, ako aj šmyku pri preradení z 3. na 4. prevodový stupeň, demontujte skrinku a vymeňte trecie disky a vymeňte manžety piestu spojky rýchlostného stupňa (4. prevodový stupeň).
Krok 4
Ak sa preraďuje iba pri zvýšených otáčkach motora (3 500-5 000 ot./min. A viac), ale nedochádza k preklzávaniu spojky, skontrolujte opotrebenie prevodovky. Vymeňte opotrebované diely za nové. Ak tlak oleja klesne pod normu a auto na začiatku pohybu a pri radení rýchlostí stratí svižnosť, rozoberte filter, umyte ho, vyčistite a vyfúknite. Ak to nepomôže, vymeňte olejové čerpadlo za nové.
Krok 5
Ak zistíte kovový šum v skrinke, keď motor beží na voľnobežných otáčkach, demontujte skrinku a skontrolujte opotrebenie trecích dosiek spojky dopredu. V prípade potreby disky vymeňte. Ak to nefunguje, vymeňte menič krútiaceho momentu. Ak volič ovládania už nie je nastavený do polohy P alebo do inej polohy, upravte pohon voliča prevodov.
Krok 6
Po náraze na paletu stroja o nejaký pevný predmet vozidlo často zastaví v akejkoľvek polohe selektora a začne s kľúčom. Zároveň sa pokúste namontovať prevodovku na staré miesto. Ak to neurobíte, upravte trakciu a prepnite do novej polohy skrinky. Ak sa pri demontáži skrinky nachádzajú kovové častice alebo valčeky z ložiska, schránku demontujte, nájdite zlomené ložisko a vyberte ho. Odstráňte tiež zvyšky zlomenej časti a nahraďte ich novým.
Krok 7
Ak sa vozidlo pri zaradení neutrálu N začne pohybovať, akoby bol zaradený 1. prevodový stupeň, demontujte skrinku a skontrolujte trecie disky spojky dopredu. Ak je to potrebné, vymeňte ich. Ďalším dôvodom môže byť porušenie nastavenia pohonu voliča. Upravte to.
Krok 8
Nedostatočná hladina oleja v skrinke môže spôsobiť pošmyknutie stroja v kopcoch. Skontrolujte hladinu oleja a doplňte ho po hornú značku. Ak sa v kryte prevodníka nachádza olej, vymeňte opotrebované tesnenie olejového čerpadla. Opotrebenie spojkových valčekov môže pri zastavení v kopci spôsobiť pretočenie dozadu. V takom prípade demontujte skrinku a vymeňte spojku.
