Pri kúpe ojazdeného automobilu by ste mali venovať zvýšenú pozornosť prevodovke. Správnou kontrolou tejto najdôležitejšej súčasti stroja sa chránite pred možnými problémami v budúcnosti.
Inštrukcie
Krok 1
Kontrola manuálnej prevodovky nebude ťažká. Bude stačiť, aby ste počas jazdy dbali na prehľadnosť prevodových stupňov a prítomnosť hluku. Ak prevod nemusí byť „zaseknutý“, rukoväť spontánne „nevyletí“zo zaradeného prevodového stupňa a pri pohybe automobilu zo strany skrinky nie je počuť žiadny cudzí hluk, potom je všetko v poriadku s krabicou.
Krok 2
V prípade automatickej prevodovky musíte byť opatrnejší. Je bezpodmienečne potrebné skontrolovať hladinu oleja. Aby ste to dosiahli, musíte z mierky vybrať mierku, utrieť ju, zasunúť na miesto a znova vytiahnuť. Hladina oleja nesmie byť pod minimálnou značkou. Tu by ste mali venovať pozornosť farbe a zloženiu oleja. Ak je olej tmavý alebo obsahuje kovové triesky, je lepšie zdržať sa nákupu takéhoto automobilu. Olej by navyše nemal mať zápach po horení.
Krok 3
Ak ste presvedčení, že hladina, farba a vôňa oleja sú v normálnom rozmedzí, naštartujte auto a skontrolujte prepnutie režimu automatickej prevodovky. Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu skúste zmeniť režimy. Prepínanie by sa malo robiť jasne a bez oneskorenia. Ak spozorujete oneskorenie, otrasy alebo rázy medzi režimami Parkovanie a Jazda alebo Jazda a Spätný chod, bude to jasný signál o možných poruchách prevodovky. Všimnite si tiež, či auto „trhne“dopredu, ak prepnete do režimu jazdy s nohou zabrzdenou. Takýto „zápal“bude dôkazom správneho fungovania skrinky.
Krok 4
Porovnaním všetkých informácií získaných v dôsledku kontroly budete môcť urobiť správny záver o činnosti prevodovky.
