Moderné automatické prevodovky nevyžadujú po celú dobu prevádzky výmenu ani doplňovanie oleja. Z tohto dôvodu v ich tele nie je žiadny výplňový krk. V škatuliach starého typu je potrebná pravidelná výmena oleja predpísaná v pokynoch pre vozidlo a tento postup sa výrazne líši od výmeny motorového oleja. Je tiež potrebné tento olej kontrolovať a v prípade potreby doplniť.
Inštrukcie
Krok 1
Podľa medzinárodných štandardov pre oleje do automatických prevodoviek je každých 15 000 km (12 000 míľ) potrebné skontrolovať hladinu oleja v nádržke a doplniť ju. Ak je ročný počet kilometrov nižší ako uvedený údaj, skontrolujte hladinu oleja najmenej raz ročne. Pri kúpe ojazdeného automobilu nezabudnite okamžite vymeniť olej do automatickej prevodovky.
Krok 2
Ak chcete skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke, položte auto na inšpekčnú jamu alebo na nadjazd alebo ho zdvihnite na výťahu. Zastavte motor a vylezte na spodok vozidla (je to pohodlnejšie) a na palete nájdite mierku oleja. Vyberte ho, utrite dosucha a vložte späť do mierky. Potom ho znova vyberte a vizuálne porovnajte hladinu oleja so značkami na mierke. Najnižšie a najsuchšie miesto na mierke bude zodpovedať hladine oleja vo vnútri prevodovky. V tomto prípade znamenajú dve horné značky na mierke (môžu byť jediné) normálnu hladinu oleja v studenom a horúcom stave prevodovky.
Krok 3
Hladinu oleja je potrebné skontrolovať dvakrát: na studenej a teplej prevodovke. Na zahriatie automatickej prevodovky stačí s autom jazdiť asi 15 km v pokojnom režime. Spodné značky na mierke slúžia na priblíženie množstva oleja pri výmene. Mierka hladiny oleja môže navyše obsahovať informácie o podmienkach kontroly: požadovanej polohe voliča automatickej prevodovky a druhu použitého oleja.
Krok 4
U vozidiel Honda a Acura je potrebné skontrolovať olej po dosiahnutí stanovenej prevádzkovej teploty a pri vypnutom motore. U automobilov vybavených automatickými prevodovkami od spoločností Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee je hladina oleja monitorovaná voličom prevodov v polohe N. Rovnakú podmienku musíte dodržiavať aj pri vozidlách Audi a Volkswagen s trojstupňovými automatickými prevodovkami.
Krok 5
Mnoho modelov prevodoviek, najmä nemeckých, má kontrolnú zátku v otvore mierky. Zvláštnosťou postupu sledovania a doplňovania oleja je nemožnosť vykonania týchto operácií bez zavesenia automobilu. Pozitívne je tiež to, že do prevodovky nie je možné naliať olej. U 5-stupňových prevodoviek BMW sa táto zátka používa na doplnenie oleja.
Krok 6
Uistite sa, že je nový olej kompatibilný s existujúcim olejom. Do otvoru v mierke oleja nalejte nový olej. Po doplnení oleja skontrolujte hladinu oleja pri zastavenom a bežiacom motore. V takom prípade musí byť volič prevodov nastavený do polohy P alebo do polohy N, v závislosti od podmienok procesu doplňovania.
