Dokovacia stanica je rezervné koleso, len menšej veľkosti, ktoré bude slúžiť ako vynikajúca náhrada za koleso prepichnuté na ceste v prípade, že nemáte možnosť pneumatiku vrátiť na opravu, ale musíte sa vyvaliť na v garáži alebo v neďalekom pneuservise.
Dok je nevyhnutný pre nie príliš dlhú dobu prevádzky, odtiaľ pochádza aj jeho názov - pomocou doku sa dostanete na miesto, kde sa opravujú pneumatiky. Maximálna rýchlosť, ktorú je možné vyvinúť pri používaní doku, je iba 80 km / h.
Vznik rezervného kolesa vo výbave vozidla sa datuje do čias prvých automobilov. V dávnej minulosti jazdili autá po rovnakých cestách ako vozíky, čo bolo dosť náročné. Prepichnúť koleso bolo veľmi ľahké, pretože na ceste ležalo veľa železa a klincov z vozíkov. Ale, bohužiaľ, počas druhej svetovej vojny bolo zakázané vyrábať rezervné kolesá, pretože tam bol značný nedostatok gumy.
V súčasnosti má každé moderné auto rezervné koleso, ktoré je najčastejšie uložené v špeciálnom prieleze v kufri, alebo je čierny pasažier umiestnený v špeciálnom kryte mimo automobilu. V každom prípade sa čierny pasažier koná v každom automobile a akú veľkosť má, je na voľbe motoristu.
Najzaujímavejšie je, že veľa automobilov má z výroby päť kolies, z ktorých jedno je rezervné. To znamená, že auto je vybavené piatimi kolesami plnej veľkosti, čo je veľmi pohodlné, pretože na tomto kolese sa nemôžete iba vyvaľovať, ale použiť ho ako hlavné koleso a kúpiť ďalšiu možnosť v mieste doku.
Kočíky sú zvyčajne menšie ako hlavné kolesá automobilu, sú kratšie a užšie ako bežné kolesá, ale sú ľahšie, navyše majú väčší tlak ako bežné kolesá. Sú pomerne kompaktné a ľahko sa udržiavajú, sú však potrebné iba na prekonanie krátkej vzdialenosti.
Pred inštaláciou čierneho pasažiera si pozorne prečítajte všetky tipy a pravidlá týkajúce sa jazdy s rezervným kolesom. Takéto informácie zvyčajne nájdete v podrobných pokynoch dodaných s vašim autom. Pamätajte, že riadenie s rezervným kolesom je oveľa ťažšie a vyžaduje väčšiu pozornosť vodiča, buďte opatrní a pamätajte na bezpečnosť!
