Únik v elektrickom obvode automobilu je jednou z najbežnejších porúch. A ak možno nevýznamné straty počas stálej prevádzky vozidla ľahko vyrovnať nabíjaním, potom môže byť batéria pri dlhšej dobe nečinnosti úplne vybitá. Okrem toho môže dôjsť k úniku v dôsledku zničenia izolačnej vrstvy drôtov. Takto vzniká riziko skratu a požiaru vo vozidle. Ako zistiť únik prúdu?
Nevyhnutné
multimetr alebo ampérmeter
Inštrukcie
Krok 1
Odborníci odporúčajú pravidelne kontrolovať elektrické zariadenia s cieľom zistiť netesnosti. Prípustné straty sú od 0,02 do 0,05 A. Ak hodnota presahuje tieto hodnoty, je potrebné poruchu zistiť a odstrániť. To nie je ťažké urobiť.
Krok 2
Nastavte prístroj na režim merania jednosmerného prúdu v rozsahu 10-20 A. Odpojte vodič od „záporného“pólu batérie. Zapojte zariadenie do vytvorenej medzery. Za týmto účelom pripojte jednu z jej sond k "mínus" batérie a druhú k koncu odstráneného drôtu. Teraz vidíte, koľko prúdu tečie z batérie do kabeláže automobilu. Ak jeho hodnota nepresiahne 0,05 A, je všetko v poriadku. V ideálnom prípade by v okruhu automobilu nemal byť vôbec žiadny prúd. Ak je hodnota malá, môže ísť o hodiny a „signalizovať“.
Krok 3
Ak dôjde k alarmu, odpojte vodič od koncového spínača riadenia. So zatvorenými dverami auto vyzbrojte. Po 2 minútach sa poplachový systém prepne do režimu spánku. Teraz je možné skontrolovať unikajúci prúd.
Krok 4
Ak poplachový systém neprešiel do režimu spánku, deaktivujte ho.
Krok 5
Začnite so sieťou kontrolovať sieť. Odstráňte kryt rádia a deaktivujte režim spánku budíka. Preskúmajte všetky žiarovky.
Krok 6
Zaistite koncový spínač osvetlenia interiéru v stlačenej polohe. Zapaľovanie musí byť vypnuté. Po jednom vyberte poistky z montážneho bloku a skontrolujte namerané hodnoty prístroja. Ak pri odpojení jednej z poistiek prúdová hodnota klesne na prípustné hodnoty, bola zistená porucha obvodu. Pozorne skontrolujte túto časť vedenia a problém vyriešte.
Krok 7
Ak je miera úniku stále vysoká, skontrolujte všetky káble. Postupne tiež skontrolujte štartovací motor, alternátor a príslušenstvo pripojené priamo k batérii.
