Naftový motor, v ktorom sa palivová zmes zapaľuje výlučne v dôsledku kompresie a zvýšenia tlaku v pracovnom valci, je veľmi citlivý na okamih vstrekovania, ktorý sa bežne nazýva „zapaľovanie“. Jednoduchosť konštrukcie, spoľahlivosť a životnosť takýchto motorov si v profesionálnom prostredí motoristov získali zaslúžený rešpekt.
Je to nevyhnutné
- - auto KAMAZ,
- - vysokotlakové palivové čerpadlo,
- - kovová tyč s priemerom 10 mm, dĺžkou 30-40 cm,
- - kľúč 17 mm.
Inštrukcie
Krok 1
Napriek jednoduchosti konštrukcie vznetového motora sú súčasťami jeho palivového zariadenia veľmi presné zariadenia a pri inštalácii vstrekovacieho čerpadla typu V na motor je potrebné bezchybné určenie uhla vstrekovacieho momentu vstrekovača nafty do pracovného valca pri kompresnom zdvihu. Chyba za cenu jedného stupňa môže spôsobiť poruchu pohonnej jednotky a spôsobiť jej generálnu opravu.
Krok 2
Technológia montáže vysokotlakového palivového čerpadla so súčasným nastavením uhla vstrekovacieho momentu je nasledovná:
- zdvihnite kabínu a zaistite západku na opornej nohe, - na ľavej strane motora, zhora, v jeho zadnej časti, nájdite mechanické zariadenie na skrini zotrvačníka, ktorého driek musí byť zdvihnutý a otočený o 90 stupňov, potom ho spustite do štrbiny v jeho skrini;
- zo spodnej časti stroja odskrutkujte pomocou skrutky 17 mm na kryte zotrvačníka dve skrutky a vyberte blatník;
- zasuňte kovovú tyč do štrbiny v skrini do otvoru pre zotrvačník a otáčajte kľukovým hriadeľom motora zľava doprava, kým pridržiavacia tyč zhora neblokuje jej ďalší pohyb;
- skontrolujte polohu hnacieho hriadeľa palivového čerpadla umiestneného v klenbe bloku motora (hore);
- v prípade, že je spojka pohonu vysokotlakového čerpadla otočená s nastavovacou stupnicou nahor, vyrovnajte nulovú značku pohonu s ryskou na prírube palivového čerpadla a utiahnite dve upevňovacie skrutky;
- inak sa zarážka zdvihne a kľukový hriadeľ motora otočí o jednu otáčku, a potom sa vyššie uvedené činnosti vykonajú znova.
Krok 3
Po dotiahnutí skrutiek spojky pohonu na prírube vstrekovacieho čerpadla sa zarážka zotrvačníka zdvihne nahor, otočí o 90 stupňov a spadne do drážky. Na spodnej časti krytu zotrvačníka je nainštalovaný protiprachový štít. Potom sa kabína vozidla spustí a západky sa zdvihnú do hornej polohy.
