Nezačne sa auto ráno ráno nabiť, keď je batéria nabitá a zákazníci sú vypnutí, alebo sa počas jazdy nezastaví kvôli vybitej batérii? Často sa tieto „príznaky“pripisujú takzvanému úniku energie. Ak chcete zistiť, prečo sa batéria často vybíja, musíte najskôr skontrolovať jej stav.
Nevyhnutné
- - voltmeter;
- - hustomer;
- - nakladacia vidlica.
Inštrukcie
Krok 1
Odstráňte nečistoty z puzdra batérie, utrite ich dosucha, pretože nečistoty a vlhkosť sú príčinou ich vybitia - voda je dobrý vodič elektrického prúdu. Okolitá teplota tiež ovplyvňuje stav batérie. Môže sa vybiť cez noc, ak necháte auto vonku alebo v nevykurovanej garáži v silnom mraze.
Krok 2
Vyberte obidva kontakty z batérie, očistite ich pilníkom alebo nožom a zoškrabte všetok vodný kameň. Skontrolujte stav svoriek na generátore, štartéri, karosérii. Vyčistite všetky spojenia, pretože váhy na nich sú dielektrikum a bránia toku elektrického prúdu. Vymeňte hrdzavé podložky za nové. Skontrolujte stav vodiča krytu motora.
Krok 3
Stanovte hladinu elektrolytu v batérii. To sa deje vizuálne. Odskrutkujte všetky zástrčky, ktoré zakrývajú plechovky (články) batérie, a pozrite sa dovnútra. Elektrolyt musí úplne zakrývať horné okraje platní. Ak jej hladina poklesla, nalejte do článkov batérie destilovanú vodu, ktorú je možné kúpiť u ktoréhokoľvek predajcu automobilov. Potom je potrebné batériu nabiť.
Krok 4
Batériu nabite nastavením nabíjačky na 1/10 kapacity batérie. Nabíjanie by malo byť hotové do 10-12 hodín.
Krok 5
Hustotu elektrolytu skontrolujte hustomerom. Musíte to zmerať v každej banke batérií. Hustota 1,25 - 1,27 g / cm3 sa považuje za normálnu. Ak je najmenej v jednom z článkov nižšie ako dané číslo, prevádzka nabitej batérie bude neúčinná.
Krok 6
Skontrolujte napätie nabitej batérie zástrčkou. Nemal by klesnúť pod 12 voltov po dobu 5 sekúnd. Ak batéria v teste zlyhá, kúpte si novú alebo ju opravte v servisnom stredisku. Je však potrebné mať na pamäti, že po oprave môže rýchlo zlyhať.
Krok 7
Ako viete, batéria sa nabíja z generátora, keď je motor v chode. A ak je generátor chybný, pracovná batéria bude v čiastočne vybitom stave. Ak chcete "zavesiť" dôvod svojej neúčinnej činnosti na generátor, musíte naštartovať auto a pri voľnobežných otáčkach zmerať napätie na svorkách batérie pomocou voltmetra. Za normálne sa považuje napätie 14 voltov s rýchlosťou vybíjania 12 voltov.
Krok 8
Zapnite všetkých spotrebiteľov elektrického zariadenia s bežiacim motorom vozidla pri voľnobežných otáčkach a znova zmerajte napätie na batérii. Ak napätie klesne pod 14 voltov, došlo k poruche alternátora. Bohužiaľ je dosť ťažké opraviť generátor sami bez špeciálnych znalostí. Odošlite tento problém skúsenému elektrikárovi.
