Otáčanie rýchlomera je postup, ktorý zvyšuje odčítanie počítadla kilometrov. Má tiež mnoho ďalších mien: twist, winding, coiler. Spočiatku sa pomocou navíjania kontrolovala výkonnosť počítadla kilometrov a v niektorých situáciách rýchlomer. Teraz sa najčastejšie používa na navinutie kilometrov. Toto nie je nezákonné a v niektorých prípadoch je to jednoducho nevyhnutné. Navíjanie môžete vykonať rôznymi spôsobmi, ale samotný význam zostáva nezmenený.
Inštrukcie
Krok 1
Vinutie je použiteľné pre všetky rýchlomery, v ktorých je snímač rýchlosti založený na Hallovom senzore s tromi prívodmi. Zmeňte fázu vedúcu k rýchlomeru a tachografu s fázou tachometra. Táto metóda vyžaduje bežiaci motor a nie je veľmi výnosná. Existuje veľmi vysoké riziko, že dôjde k poruche zariadenia alebo dokonca k požiaru.
Krok 2
Získajte elektrickú cievku, ktorá je tichá a zaberá málo miesta. Tieto navijáky majú dobrú reguláciu rýchlosti. Pripojte ho k diagnostickej zásuvke vozidla. Pamätajte však, že táto metóda nie je použiteľná pre všetky vozidlá.
Krok 3
Najjednoduchšie elektronické cievky majú tri vodiče, ktoré sú namontované v elektroinštalácii. Odpojte vodič, ktorý vychádza zo štandardného snímača rýchlosti. K napájaciemu zdroju sú pripojené dva vodiče: „plus“a „mínus“a tretí je signál pre rýchlomer. Tu je vinutie dočasné a odnímateľné, takže je lepšie urobiť „vložku“do elektroinštalácie na nenápadnom mieste.
Krok 4
Pre trvalé použitie pripojte vodiče kladného a záporného vinutia na ľubovoľné vhodné miesto v stroji. Zvyšné dva vodiče pripojte k prerušeniu signálneho vodiča, ktorý spája rýchlomer a prevodovku.
Krok 5
Týmto sa vypne snímač rýchlosti, keď je zapnuté pretáčanie dozadu. Teraz môžete bez obáv použiť navijak v každej situácii: v pohybe, na parkovisku. Nemalo by dochádzať ku konfliktom systému.
