Keď premýšľate, ako postaviť buggy, musíte si spomenúť na históriu tohto ľahkého SUV pre jazdu a terénne preteky. Prvé kočíky sú obyčajné autá, opotrebované a nie sú vhodné na jazdu v meste. V Rusku boli kočíky pôvodne vyrobené zo Žiguli, Moskovčania, Záporožci. Buggy dnes nie je len závodné auto s vysokými schopnosťami v behu na lyžiach, ale aj prostriedkom pre outdoorové aktivity. Hobby kočíky sú preto pohodlnejšie ako športové kočíky.
Je to nevyhnutné
Staré auto, vyradené z registra, výkresy z časopisu „Modelist-Constructor“, náradie, náhradné diely
Inštrukcie
Krok 1
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je rozhodnúť sa pre „darcu“pre kočík. Najlepšou voľbou sú motorizované vozne SZD a Zaporozhets ktoréhokoľvek modelu. Môže sa objaviť aj chrobák Volkswagen. Keď ste sa rozhodli na základe buginy, musíte sa vyzbrojiť kresbami (v obrovskom množstve prezentovanými na internete), nástrojom a pustiť sa do práce. V každom prípade musí mať jednotka pohon zadných kolies. A optimalizovať kvalitu terénnych schopností a stability budúcej buginy je hlavnou úlohou, ktorej bude návrhár čeliť.
Krok 2
Okrem kresieb môžu články s recenziami pomôcť aj pri stavbe buginy. Dokonca dosť starý. Napríklad článok v časopise Za Rulem z roku 1987 (číslo 4) alebo Modelist-Constructor z roku 1985 (číslo 12), 1986 a 1989. Takéto publikácie podrobne a zreteľne popisujú vzory a vzory rôznych typov kočíkov. Stránky týchto časopisov poskytujú podrobné výkresy a praktické tipy, ktoré sa môžu hodiť pri stavaní buginy. Z literatúry sa budú hodiť aj knihy ako „Oprava automobilu ZAZ“atď. Ak sú súpravy podvozkov z jedného automobilu a prevodovka z iného automobilu, má zmysel zhromaždiť si zásoby literatúry o opravách oboch automobilov. Môžete si dokonca kúpiť knihy od rôznych autorov. Takéto publikácie sa spravidla navzájom dopĺňajú.
Krok 3
Pri prestavbe automobilu na buginu by sa mala venovať osobitná pozornosť bezpečnostným opatreniam. Predovšetkým sedadlá, najmä ak sa vychádza z Záporožca, musia byť náležite posilnené. Bezpečnostné pásy je potrebné nastaviť pre každého konkrétneho vodiča / spolujazdca. Dlaň by mala byť ťažko stlačiteľná pod správne nasadeným opaskom. V opačnom prípade (v prípade núdze (a na čo ďalšie je buggy určený?)) Môže človek jednoducho vykĺznuť spod pásu. Je tiež dôležité nepoužívať pri konštrukcii buginy sklo. Je potrebné ich nahradiť zváraným pletivom, nie však sieťovinou.
