Mnoho majiteľov automobilov sa stretlo s týmto problémom - otočíte kľúčom v zámku zapaľovania, budete počuť pokusy motora, ale okamžite sa zastaví. Prečo sa motor zastaví pri voľnobežných otáčkach?
Vo väčšine prípadov príčina spočíva vo voľnobežnom ventile. Po vybratí filtra ho otvorte a pozorne skontrolujte stav trysky. Musí to byť čisté. Môžete to dokonca sfúknuť: ak vzduch prejde, potom je všetko v poriadku.
Ak problém pretrváva, potom s najväčšou pravdepodobnosťou príčina spočíva v malých úlomkoch. Aby ste sa ho zbavili, stačí naštartovať motor bez ventilu. Odskrutkovaním ventilu a naštartovaním motora vyčistíte systém od nečistôt. Potom naskrutkujte ventil späť a pokúste sa znovu naštartovať motor.
Môže sa však tiež stať, že po prepláchnutí ventilu motor stále zastaví na voľnobežných otáčkach. V takom prípade odstráňte drôt z ventilu a skontrolujte: je vôbec nejaké napätie? Je to ľahké: niekoľkokrát udrieť ventilom drôtom. Ak je iskra, potom je tu aj napätie. Zostávala iba jedna možnosť - zničenie (nasledované výmenou) vnútorného ventilu.
Odskrutkujte voľnobežný ventil, vyberte prúd a nájdite malú rúrku. Skúste to vytiahnuť, a ak to nejde, jednoducho to odlomte. Teraz auto naštartuje naisto.
Posledná možnosť samozrejme problém úplne nevyrieši: rozbitý ventil bude musieť byť vymenený. A s týmto nemeškajte: motor nemá rád, keď nie je sledovaný.
Veľa šťastia na cestách!
