Pri konštrukcii domáceho športového automobilu musíte poznať spôsob výpočtu maximálnej rýchlosti, aby ste mohli správne zvoliť prevodové pomery hlavného prevodového stupňa a prevodovky. Okrem toho, keďže poznáte matematické výpočtové metódy, môžete zvoliť najoptimálnejšie rozmery pneumatík.
Inštrukcie
Krok 1
Ak chcete čo najjednoduchšie a najrýchlejšie určiť prevodový pomer dvojice prevodových stupňov na hlavnom prevodovom stupni, pozrite si pokyny pre automobil, v ktorom je tento prevodový stupeň použitý. Z matematického hľadiska sa na určenie prevodového pomeru dvoch prevodových stupňov počíta počet zubov na oboch prevodových stupňoch a zuby hnaného ozubeného kolesa sa delia zubami hnacieho ozubeného kolesa. Napríklad, ak má hnané ozubené koleso 128 zubov a hnacie koleso je 26, potom sa prevodový pomer počíta ako 128/26 = 3,54.
Krok 2
Ak chcete vypočítať zložený prevodový pomer prevodovky, najskôr vyššie uvedeným spôsobom vypočítajte prevodové pomery hlavného prevodového stupňa a rýchlosti zahrnutej v prevodovke. Potom tieto dve hodnoty navzájom vynásobte. Napríklad ak je konečný prevodový pomer 3,54 a najvyšší prevodový pomer 0,88, potom bude zložený prevodový pomer použitého prevodového stupňa (v tomto prípade prvého prevodového stupňa) 3,54 * 0,88 = 3,15.
Krok 3
Ak potrebujete vypočítať teoretickú rýchlosť vozidla pri konkrétnych otáčkach motora, vynásobte rýchlosť vonkajším priemerom pneumatiky v centimetroch. Výsledok vydelte zloženým prevodovým pomerom vynásobeným 530 616. Napríklad pre pneumatiky 245 / 40R18 bude vonkajší priemer 65, 32 cm. Ak sú otáčky motora 5 000 ot./min, konštrukčné otáčky budú 5 000 * 65, 32 / (3, 115 * 530, 616) = 197, 6 km / h. Skutočná rýchlosť automobilu pri týchto otáčkach bude nižšia, pretože vzorec nezohľadňuje sily odporu proti pohybu pôsobiace na automobil.
Krok 4
Použite vzorec rýchlosti na výpočet teoretickej maximálnej rýchlosti vozidla s vedomím maximálnych otáčok, ktoré je motor schopný dosiahnuť pri zaťažení. Pomocou tohto vzorca tiež vypočítajte zložený prevodový pomer potrebný na dosiahnutie maximálnej rýchlosti návrhu. Za týmto účelom vynásobte maximálnu rýchlosť motora pri zaťažení vonkajším priemerom pneumatík v centimetroch a vydelte ho najskôr cieľovou rýchlosťou a potom 530 616.
Krok 5
Na výpočet vonkajších rozmerov pneumatík referenčného vozidla sa cieľová maximálna rýchlosť daného vozidla vynásobí zloženým prevodovým pomerom a 530, 616 a potom sa vydelí maximálnymi otáčkami motora pri zaťažení.
