Každý svedomitý motorista by mal skontrolovať brzdnú sústavu svojho vozidla z hľadiska jeho prevádzkyschopnosti alebo opotrebovať každých 10 000 km, v prípade potreby častejšie, ak brzdy zrazu začnú vydávať zvuk ako škrekot alebo ak auto zatiahne jedným smerom, alebo či je v ňom cítiť vibrácie. pohyb pri stlačení brzdového pedála … Nezamieňajte to s ABS pre núdzové zastavenie. Drvivá väčšina automobilov sa dnes vyrába s kotúčovými brzdami. Menej automobilov s kombinovaným brzdovým systémom (predný - disk, zadný - bubon).
Pri kontrole kotúčových bŕzd je potrebné zmerať hrúbku doštičiek na doštičkách. Ak je viditeľná oceľová základná doska, musia sa vložky vymeniť. Ak chcete skontrolovať použiteľnosť kotúčových bŕzd, musíte:
• Zdvihnite vozidlo, demontujte predné koleso. Nezabudnite na bezpečnosť (používame topánky na kolieskach).
• Predtým, ako zabrzdíte kotúč, je to rotor. Prejdite rukou po oboch stranách disku od stredu k okraju. To vám umožní cítiť opotrebenie disku. Ak pociťujete nerovnomerné opotrebenie alebo kotúč je veľmi opotrebovaný, musíte sa obrátiť na technika a zistiť možnú ďalšiu činnosť brzdového kotúča (po vyvrtaní) alebo je nutná výmena.
• Teraz musíte skontrolovať brzdový strmeň.
• Pozor! Ak bolo vozidlo nedávno riadené, strmeň bude horúci. Ak nie, omotajte ho rukami a krútte ním zo strany na stranu, aby ste sa ubezpečili, že montážne kolíky a výstupky sú v dobrom stave.
• Venujte pozornosť brzdovým doštičkám. Ak je hrúbka brzdových doštičiek na nových tridsať percent hrúbky doštičiek, musia sa vymeniť.
• Pred výmenou doštičiek musí byť piest strmeňa zapustený do tela, aby mohol strmeň ľahko skĺznuť z brzdového kotúča. Potom je potrebné odskrutkovať jednu z upevňovacích skrutiek, posunúť strmeň a vymeniť podložky. Znova zostavte v opačnom poradí.
Dôležité: po výmene vložiek je potrebné ich pre svoju normálnu činnosť vtrieť. Aby ste to dosiahli, musíte na cestách niekoľkokrát stlačiť brzdu silou blízkou núdzovému stavu.
