Nastavenie karburátora je dôležitou a zodpovednou súčasťou práce na nich. údržba auta. Na splnenie tejto úlohy sú potrebné určité zručnosti a kvalifikácie, bez ktorých je lepšie zveriť túto prácu profesionálom.
Všetky modely VAZ s pohonom predných kolies, vrátane VAZ - 21099, sú vybavené karburátormi Solex. Rozdiel je iba v priemeroch trysiek, v závislosti od objemu motora. Hlavným nastavením karburátora je voľnobežné nastavenie.
Karburátor sa nastavuje iba vtedy, keď je časovanie v dobrom stave a správne nastavenie časovania zapaľovania
Pred začatím nastavovacích prác je potrebné demontovať teleso vzduchového filtra, odpojiť kábel tlmivky, drôt elektromagnetického ventilu voľnobehu a palivové hadice.
Nástroje
Na vykonanie tejto práce budete potrebovať: kľúče na 8, 10, 13, krížový skrutkovač, analyzátor plynov.
Nastavenie karburátora
Na začiatku nastavenia sa skontroluje a nastaví hladina paliva v plavákovej komore. Na meranie vzdialenosti od hladiny paliva k rovine konektora karburátora sa používa pravítko alebo posuvné meradlo, ktoré by malo byť 25,5 mm.
Na nastavenie hladiny paliva odskrutkujte päť skrutiek pomocou skrutkovača a odstráňte kryt karburátora. Otočte kryt vodorovne, vypláva nahor. Medzera medzi spodnými koncami plavákov a tesnením by mala byť rovnaká a mala by byť 0,5 - 1 mm. Ak medzera nie je rovnaká alebo sa líši od normy, upravte ju ohnutím plavákových pák.
Ďalej sa upraví štartovacie zariadenie. Pred nastavením je potrebné skontrolovať stav membrány odskrutkovaním štyroch skrutiek a odstránením krytu. Chybná membrána musí byť vymenená.
Zatvorte vzduchovú klapku úplne a zatlačte spúšte na doraz až na doraz. Vzduchová klapka by sa mala mierne otvoriť o veľkosť počiatočnej medzery - 3 mm. Ak sa líši od stanovenej hodnoty, uvoľnite poistnú maticu na kryte a pomocou skrutky nastavte vôľu.
Po výmene krytu karburátora budete musieť upraviť pohon vzduchovej klapky. Za týmto účelom úplne otvorte vzduchovú klapku a tiež úplne prehĺbte ovládací gombík vzduchovej klapky vo vnútri vozidla.
Vytiahnite hnaciu tyč z plášťa až na doraz a utiahnite skrutku na páke pohonu klapky. Vytiahnite rukoväť jazdy v kabíne, vzduchová klapka by sa mala úplne uzavrieť. Rukoväť opäť potopte - chlopňa by sa mala úplne otvoriť.
Ak sa tak nestane, je potrebné uvoľniť upevňovaciu skrutku prítlačnej škrupiny a posúvať škrupinu tak, aby sa vzduchová klapka úplne otvorila a zatvorila.
Nastavenie voľnobežných otáčok
Nastavením voľnobežných otáčok sa dosiahne minimálny obsah toxických látok vo výfukových plynoch. Nastavovanie sa vykonáva na teplom motore s nainštalovaným vzduchovým filtrom.
Pretože sa voľnobežné otáčky nastavujú pomocou analyzátora plynu, je lepšie vykonať túto prácu na stanici týchto osôb. služby
Otáčaním plastovej skrutky na nastavenie množstva zmesi nastavte voľnobežné otáčky na 750 - 800 otáčok. Analyzátor plynov meria obsah CO vo výfukových plynoch. Sadzba je 1% s toleranciou 0,3 percenta.
V prípade potreby sa hodnota CO upraví kvalitnou skrutkou uzavretou jednorazovou plastovou zátkou. Pri zaskrutkovaní skrutky obsah CO klesá, pri odskrutkovaní sa zvyšuje.
Ďalej sa závitovka množstva vráti na predchádzajúcu voľnobežnú rýchlosť a znovu sa skontroluje obsah CO. Úprava sa opakuje, kým sa nedosiahne optimálny výsledok. Po nastavení prudko stlačte plynový pedál - motor by mal bez porúch zvyšovať rýchlosť a po uvoľnení pedálu by sa nemal zastaviť.
